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endlich - GFB Schubumluftventil
18.08.2013, 19:09
Beitrag #31
endlich - GFB Schubumluftventil
Kann man mit vcds feststellen, ob das SUV dicht hält? Was logt man dazu am Besten?
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18.08.2013, 19:38
Beitrag #32
RE: endlich - GFB Schubumluftventil
Den soll und ist wert vom Ladedruck loggen.

2.0TSI by Special Concepts
300 und ganz viel PS, 500 und paar mehr NM naja, gehtRolleyes
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18.08.2013, 19:56
Beitrag #33
RE: endlich - GFB Schubumluftventil
das sagt aber nix diesbzgl. ausWink

Scirocco 2,0 TSI ist verkauftFahne
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18.08.2013, 20:46
Beitrag #34
RE: endlich - GFB Schubumluftventil
Naja wenns total am sack ist schon...

Scirocco 2L Tfsi+Dsg(CCZB+LTL) (bj. 03.2010) R-Rückleuchten, Evo x Dp, OEM Standheizung, Kw dcc Gewinde inkl. oem Sensorik, S3 LLK, Soundaktuator delete,OSC Airbox, GTS Front

Suche: dth/ftown/Evolution aga für 2l scirocco/golf5gti
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18.08.2013, 20:58
Beitrag #35
RE: endlich - GFB Schubumluftventil
Dann hast du aber auch einen Eintrag im FehlerspeicherWink

Scirocco 2,0 TSI ist verkauftFahne
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19.08.2013, 06:26
Beitrag #36
RE: endlich - GFB Schubumluftventil
Ich frage deshalb, weil mir in letzter Zeit vorkommt, dass er nicht mehr ganz so durchzugsstark ist, wie anfangs.
Habe gestern mit VCDS das Motordrehmoment geloggt und ein paar mal durchbeschleuningt.
Die 280nm werden bei mir nicht erreicht... (ich schaue aber lieber nochmals in den Files nach, habe sie nur überflogen)

Habe bereits seit einem Jahr das Kolbenventil drin (war damals reine Prävention)

Mein Rocco:
http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=23233
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19.08.2013, 08:05
Beitrag #37
RE: endlich - GFB Schubumluftventil
das kann aber auch an hohen sommerlichen Temperaturen liegen?!

Scirocco 2,0 TSI ist verkauftFahne
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19.08.2013, 08:15
Beitrag #38
endlich - GFB Schubumluftventil
(19.08.2013 08:05)INeedNOS schrieb:  das kann aber auch an hohen sommerlichen Temperaturen liegen?!

Das dachte ich zunächst auch, aber soviel "Luft" sollte die Motorsteuerung doch nach oben haben um nachregeln zu können. Es hatte an dem Tag keine 30 Grad...
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20.08.2013, 11:36
Beitrag #39
RE: endlich - GFB Schubumluftventil
klar, das Motorsteuergerät nimmt den Ladedruck hoch, um den Verlust an LuftMASSE auszugleichen, aber durch den höheren Ladedruck geht auch wieder Leistung verloren, weil der LLK das nicht so weit herunter kühlen kann wie einen niedrigeren Volumenstrom bei kälteren Außentemperaturen. Sonst könnte man ja dank Ladedruckanhebung im Sommer immer die gleiche Leistung fahren wie im WinterWink

Scirocco 2,0 TSI ist verkauftFahne
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20.08.2013, 11:48
Beitrag #40
AW: RE: endlich - GFB Schubumluftventil
(20.08.2013 11:36)INeedNOS schrieb:  ...Sonst könnte man ja dank Ladedruckanhebung im Sommer immer die gleiche Leistung fahren wie im Winter;)

Klär mich auf...habe ich nich nie gehört. ..leistungsunterschiede in verschiedenen jahreszeiten??

Gruß Gordon




2.0 TSI DSG 147 Candy Läääuft Smile
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