Ruckeln im LL 2.0 tsi

[Smartie3000]

Mhhhhh ja gut,dann ab hier Brainstorming-Modus, vllt. können wir uns hindenken und/oder ausschließen:

Dann vllt. ein Temperatursensor (auch ein "verkappter"), der wichtig für die Gemischmenge ist.
Wäre ich erstmal wieder beim LMM.
Neben der Luftmenge kann man ja live die Temperatur der Ansaugluft anzeigen lassen. Wie wird die liegen bei im Normalfall, 60° in der Stadt, meine E-MFA zeigt das leider nicht, kann aber mal das Klimabedienteil schärfen für ein paar Referenzwerte, oder je nach Lust den Lappi aufn Beifahresitz setzen... da könnte man auf Plausibilität prüfen, ob sie vllt. ... ich sag einfach mal 120° als Wert ausgibt, oder 10°.
Das aber nur zum Ausschließen.

Beim Kaltlauf wird zusätzlich die Kühlwassertemperatur genommen um die entsprechend fettere Menge einzuspritzen, die wird dann ab einer gewissen Temperatur nichtmehr berücksichtigt. Wenn ich orakeln müsste, würde ich sagen bis die Temperaturanzeige erstmalig 90° anzeigt (im Regelfall echte ~75° Wasser). Danach magert er ab. Die Wassertempanzeige zeigt 90° glatt an, im Schwankungsbereich von rund 15° Grad.
Pegelt sich deine echte Kühlwassertemperatur bei echten 94-97° ein (meine Normallasterfahrungswerte innerorts bei den aktuellen Temperaturen) wenn er druchgewärmt ist?