1,4 TSI mit Zylinderabschaltung

[1.4 TSI]

Stimmt, aber eine Feder gibt ihre Energie auch wieder zurück (in diesem Fall womöglich mit Reibungsverlusten)... Ich kann mir jedoch auch vorstellen, dass man so die Strömungsverluste vermeiden möchte und den abgeschalteten Zylinder immer die gleiche Luft komprimieren lässt, quasi als Luftfeder. Wenn die Ventile immer zubleiben wäre das möglich.