Felgengewicht, Reifengewicht, rotatorische Masse

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soweit ich informiert bin hat die "Offenheit" des Design nur sekundären Einfluss auf die Durchströmung des Radhauses. Wichtig ist, inwiefern das Felgendesign Verwirbelungen (schlecht) erzeugt, oder gezielt die heiße Luft aus dem Bremsenbereich heraus führt (gut).

Inwiefern soll denn einen große ET die VMax beeinflussen? Die Größe der Stirnfläche des Fahrzeuges bleibt doch identisch, der Rollwiderstand der Reifen auch.