Blow off Ventil nachrüsten

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es gibt keine gesicherten Aussagen hierzu, aber Wärme ist bzgl. der Dauerhaltbarkeit von Kunststoffteilen immer schlecht. Bei PA kommt noch dazu, dass die Erweichungstemperatur deutlich unter dem Schmelzpunkt/Zersetzung ist. Für den TT Quattro Sport hat man damals z.B. angeblich wegen höher thermischer Beständigkeit ein SUV vom RS4 BiTurbo verwendet, anstatt des Standardventiles, welches in allen normal 1,8T´s bis 225 PS verwendet wird. Ich sag´s mal so: Druck und Wärme machen die SUV´s kaputt...wenn sie denn kaputt gehen