Luftführung 2.0 tsi

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beim Serienmäßigen Filterkasten muss das Wasser aber bis zum Grill hochschlagen. Ich bezog mich nicht auf alle offenen Systeme oder sowas, sondern auf die vorher erwähnte Kaltluftansaugung unter/neben dem Motor

Jau stimmt, Wassereinspritzung macht die Verbrennung klopffester Lasst uns unter Volllast durch die Pfützen fahren

Ich sehe das vielleicht wirklich zu eng, aber ich habe mit einem meiner ex-Autos mal beim Durchfahren einer Pfütze, die nach maximal 10 cm Tiefe aussah aber dann ca. 30 cm tief war, so viel Wasser angesaugt, dass der Filter dermaßen nass war, dass das Auto mit Filter nicht mehr anspringen wollte und das Wasser bis hinter die Drosselklappe gelangt war Das bedeute für uns erstmal im strömenden Regen den Wagen aus der Pfütze schieben bis unter die zum Glück nahe Autobahnbrücke und da haben wir dann erstmal den Filter und die Kerzen raus genommen, alles abgetrocknet bzw. den Filter ausgebaut gelassen und dann solange georgelt, bis die Brennräume wieder trocken waren. Zu Hause den Filter auf die Heizung gelegt und am nächsten Tag war alles wieder gut. Muss ich nicht nochmal haben