Baumstrukturmodus | Linearer Modus

Atta · 31.05.2017, 15:58

Fakt ist, dass die Geräusche nach Tausch des Ventils weg waren.

Vielleicht ist das Originale defekt oder nicht mehr richtig fest gezogen.

MaNNsI · (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 01.06.2017 06:46 von MaNNsI.)

(31.05.2017 15:23)Atta schrieb: PROBLEMLÖSUNG

BULLSHIT!

(31.05.2017 15:58)Atta schrieb: Fakt ist, dass die Geräusche nach Tausch des Ventils weg waren.

Vielleicht ist das Originale defekt oder nicht mehr richtig fest gezogen.

das gilt für den EA113!!

Der EA888 bei dem es in diesem Thread geht, geht es um ein andere Jaulen/Heulen/Pfeifen......

Corx · 30.09.2017, 07:29

Jemand weiter gekommen in der Problematik? Nach dem letzten Ölwechsel war es bei meinem 2.0 TFSI weg, kam nach einigen Monaten aber wieder und ist derzeit lauter als je zuvor. Mich stört das Geräusch massiv.

BANGO · 06.10.2017, 06:06

Gibt es hier eigentlich was neues bezüglich des Problems?
Hab seit einiger Zeit auch das Geräusch !
Mich macht dieses pfeifen bekloppt -.-

Zu meinem Fahrzeug: 2.0 L 200ps

MFG

MaNNsI · 06.10.2017, 06:27

lest den thread durch.....es bleibt eigentlich nur die ÖL-Pumpe...

Aber nein, lieber dämlich fragen und die anderen sollen die Infos zusammentragen weil man zu blöd/faul ist, das selbst zu eroieren.

BANGO · 06.10.2017, 10:06

Schön direkt von der Seite angegangen zu werden.
Habe jede einzelne seite aus diesem thread gelesen , hier wurde nicht einmal von einer richtigen Lösung geredet, immer nur Vermutungen !
Hätte ja sein können das nach so vielen Jahren evtl. einer Mal die tatsächliche Ursache gefunden hat und hier preisgeben möchte

Corx · 06.10.2017, 19:46

@ Bango: Würde mich auch interessieren. In der Tat ist die Ölpumpe nur eine Vermutung. Bisher hat sich keiner an einen Wechsel herangetraut. Wenn ich wüsste, dass ein Tausch die Lösung wäre, würde ich es machen lassen. Der potente Wagen klingt mit dem Akustik-Defekt wie ein leiernder eMotor. Seitdem ich das Geräusch habe, habe ich den Spaß an dem Wagen verloren.

RLka · 01.11.2017, 16:10

Habe seit kurzem auch das Problem.
Scirocco, 200PS Motor.
Habe länger beobachtet und kann sagen dass es immer genau bei 2000 Umdrehungen anfängt.
Geht bei 2000 Umdrehunden der Turbolader an?
Irgendwie hängt es zusammen...

MaNNsI · 02.11.2017, 07:59

(01.11.2017 16:10)RLka schrieb: Geht bei 2000 Umdrehunden der Turbolader an?
Irgendwie hängt es zusammen...

lies doch bitte den thread komplett durch, deine frage hätte sich dann erübrigt!

Macht man das so? einfach hinten eine frage dranklatschen anstatt vorher zu lesen und erkennen dass das schon bearbeitet wurde? Echt mühsam, das ist nicht sinn eines forums

RLka · (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 02.11.2017 10:19 von RLka.)

(02.11.2017 07:59)MaNNsI schrieb: lies doch bitte den thread komplett durch, deine frage hätte sich dann erübrigt!

Macht man das so? einfach hinten eine frage dranklatschen anstatt vorher zu lesen und erkennen dass das schon bearbeitet wurde? Echt mühsam, das ist nicht sinn eines forums

wie oft wirst du es noch sagen? nervt schon echt. ich habs komplett durchgelesen.
wenn du es nochmal hören willst - es wurde kein Antwort bis jetzt gegeben,
deswegen überlege ich weiter.