Leistung plötzlich weg, keine Kontrollleuchten

[JuSt_bL4Ze]

Hallo,

hatte diese Woche 2 mal das Problem das ich mit meinem Rocco (2.0 TSi, Bj März 2011) beim Heizen auf der Autobahn nach kurzer Zeit bei ca 220, 230 kmh plötzlich nen Leistungsverlust hatte.

Kurzer Ruckler, und keine Leistung mehr, Notlauf?
Nichts leuchtet also keine Motorkontrollleuchte oder sonst was.

Dann Motor aus und angemacht, volle Power wieder da.

Karre hat ca 106 000 km jetzt runter, bei ca 85 000 hab ich den Chippen lassen auf ca 260 ps / 390 nm Drehmoment zur Info.

Inspektion wurde vor ca 2 Monaten gemacht, Öl ist quasi frisch.
Kerzen und alle 4 Spulen wurden vor nichtmal nem Jahr erneuert.

Teste es später nochmal wenn um zu schauen obs wieder passiert, jemand ne Idee ?

Danke im vorraus.

LG

[ShneedleWoods]

Was sagt VCDS?
Klingt für mich nach Spulen.

[-H-V-A-]

Wenn eine Spule defekt wäre bzw auch nur kurzzeitig aussteigen würde,würde sofort die mkl blinken.

[ShneedleWoods]

Da hab ich andere Erfahrungen. Defekte Spulen werden leider nicht immer mit der MKL quittiert.

[Repsol]

Hatte ich auch so, Spule defekt...keine Meldung und nichts im Fehlerspeicher bei mir damals.
Bei mir war das Fehlerbild so, das er unter Vollast immer wieder kurze Zündaussetzer hatte ( Ruckeln).

[JuSt_bL4Ze]

Spulen sind wie gesagt alle neu, und das hat sich anders bemerkbar gemacht als die Defekt waren.
Auspuff zb, Ruckler, hier ist es anders. Fährt wie immer und plötzlich Leistung ganz weg als hätte ich nur noch 50 ps.

[Jakii]

auch kein Fehler im Fehlerspeicher?
Manchmal ist da ja auch ein Fehler hinterlegt ohne jegliche Kontrollleuchten..

[JuSt_bL4Ze]

noch nicht Auslesen lassen, hab Ihn Sonntag nochmal ausgefahren da lief alles ohne Probleme, werde Ihn nochmal die Tage ausfahren in der Hoffnung das wieder alles ok ist. KOllege hatte das selbe vor kurzem bei seinem Golf vor einigen Monaten, einmalige Sache wars bei Ihm sagte er....

[Vostra]

Bei mir war das Problem letztes Jahr nachm Service,
dass jedes Mal beim Vollgas geben plötzlich die Leistung weg war,
ebenfalls keine MKL o.ä.

Letzten Endes hat irgendein Pfosten beim Service (zu dem Zeitpunkt vor ner Woche),
ne Zündkerze und/oder Zündspule fallen gelassen, oder sonst was damit gemacht.

Hab se selbst getauscht alle und alles war wie immer

[Posti]

Bei meinem 1,4er 122PS hab ich aktuell auch solche Probleme.
Auf der Autobahn den Tempomaten bei 150 eingerastet und durch den Südharz Berg auf und Berg ab.
Ging ohne Probleme, bis auf einmal bei leicht Berg auf, die Geschwindigkeit langsam bis 130 abfiel.
Aktueller Spritverbrauch blieb konstant bei ca. 9l/h. Auch als ich dann das Gaspedal durchgetreten habe.
Als ich Bremsen musste / der Tempomat raus war fuhr er dann später wie normal. Auch stieg der Verbrauch dann wieder bis zu 20l/h ...

Später im laufe des Tages hatte ich beim Beschleunigen am Berg einen kurzen Ruckler... Diese hatte ich vor einer längeren Zeit schon einmal verstärkt.

Alles ohne Fehlermeldung in MFA und im Fehlerspeicher war auch nix.

Sollte das auch von den Zündspulen kommen oder eher ein Sensor-Fehler?
Bei den Zündspulen hätte ich erwartet, das trotzdem der Spritverbrauch steigt.
Ideen?