Xenon nachrüsten

[mitohnearme]

Gerade probiert, Shutter regt sich überhaupt nicht...

Und was mach ich nun??

---

Ich hab doch tatsächlich den Fehler gefunden...

Eine Masse Pin7 hat Fahrzeugseitig noch gefehlt!

[Barragan]

Also funktioniert jetzt alles?
Na dann Glückwunsch ????????

[mitohnearme]

Jo, funktioniert alles!

Danke für eure Hilfe...

[exi]

Hey Jungs, ich habe MJ2009 mit NSW und DCC und will auf Xenon MJ2015 umrüsten.
Ich hab die letzten Tage einen Blick in die Stromlaufpläne geworfen und bin nun verwirrt.
Also Kufatec hat mal für keinen der Fälle die korrekte Belegung auf die Kabel gedruckt.
Viel Schlimmer ist aber eigentlich die Belegung der Stecker der Lampen.
Laut Tante Else ist Pin 8 der Shutter, laut ollisun/boschinger unbelegt und laut weiwei ist da Standlicht drauf.

Habe jetzt also folgenden Informationsstand:
xenon alt
1 J431
2 J431
3 J431
4 J431
- 5 Masse
6 STG
- 7 Masse
11 shutter
12 tagfahrlicht
13 kurvenlicht

xenon neu
1 J431 (can-h)
2 J431 (can-l)
4 ZündungsPlus (SC5/6)
- 5 Masse
6 STG
- 7 Masse
8 Shutter
10 tagfahrlicht [EDIT]
11 kurvenlicht
12 markierungsleuchte [EDIT]

Auf Shutter bei Pin 8 komme ich wegen t14c/8 -> t52c/48 Magnet für Fernlicht- und Abblendlichtumschaltung links -N347-.

Wie habt ihr die jetzt genau gepint?

Morgen kommt wohl das alWR set dann kann ich endlich schauen ob ich da noch zusätzliche Kabel dranfriemeln muss.

[R32Domi]

(28.12.2015 02:26)exi schrieb:  Hey Jungs, ich habe MJ2009 mit NSW und DCC und will auf Xenon MJ2015 umrüsten.
Ich hab die letzten Tage einen Blick in die Stromlaufpläne geworfen und bin nun verwirrt.
Also Kufatec hat mal für keinen der Fälle die korrekte Belegung auf die Kabel gedruckt.
Viel Schlimmer ist aber eigentlich die Belegung der Stecker der Lampen.
Laut Tante Else ist Pin 8 der Shutter, laut ollisun/boschinger unbelegt und laut weiwei ist da Standlicht drauf.

Habe jetzt also folgenden Informationsstand:
xenon alt
1 J431
2 J431
3 J431
4 J431
- 5 Masse
6 STG
- 7 Masse
11 shutter
12 tagfahrlicht
13 kurvenlicht

xenon neu
1 J431 (can-h)
2 J431 (can-l)
4 ZündungsPlus (SC5/6)
- 5 Masse
6 STG
- 7 Masse
8 Shutter (?)
10 markierungsleuchte (PWM?)
11 kurvenlicht/fernlicht
12 tagfahrlicht

Auf Shutter bei Pin 8 komme ich wegen t14c/8 -> t52c/48 Magnet für Fernlicht- und Abblendlichtumschaltung links -N347-.

Wie habt ihr die jetzt genau gepint?

Morgen kommt wohl das alWR set dann kann ich endlich schauen ob ich da noch zusätzliche Kabel dranfriemeln muss.

Pin 11 am alten SW muss auf Pin 8 am neuen SW, die kleine LED Lampe (Teil des Standlicht) wird bei dir nicht funktionieren...

[exi]

(28.12.2015 09:20)R32Domi schrieb:  Pin 11 am alten SW muss auf Pin 8 am neuen SW, die kleine LED Lampe (Teil des Standlicht) wird bei dir nicht funktionieren...

Also wie gedacht ist der Shutter umgezogen... Danke schon mal!
Ich weiß zwar eh nich wofür die zusätzliche Lampe nach vorne gut sein soll aber warum funktioniert die denn nicht?


Ich rege mich gerade so auf... also wenn noch jemand umbauen will von MJ2009 auf Xenon 2015 kauft den alwr Satz von Kufatec nicht, der taugt nicht als Basis. Zumindest nicht für die 90 Euro. Die Anleitung ist ein Witz, 3 Seiten aus nem Forum ohne genaue Info wie etwas zu tun ist. Ich bin ja Kummer von Elektrik bei VW und Konsorten gewohnt (Habe Standheizung als OEM nachgerüstet und ne Werkstatt nach meinem Plan einbauen lassen) aber das ist echt schlecht.
Der Abstand zwischen den Scheinwerfern ist zwischen dem Xenon-Adapter und dem alwr Adapter auch unterschiedlich.
Ich reiß den ganzen scheiß jetzt auseinander und bau meinen eigenen Kabelbaum. Dann kommt das AFS-STG wenigstens dahin wo es hin soll laut Else. Hätte ich mal besser direkt machen sollen.
Jetzt muss ich nur gucken, dass ich die richtigen Stecker bestelle um die Verbindungen neu crimpen zu können.

[Dark Shadow]

.......vom 2010 Modell habe ich noch einen komplett Umbau

Meiner hat nur 2015 verbaut

lg Guido

[YyB]

Das betrifft aber nur MJ10 oder neuer. Beim MJ09 bleibt der Shutter wo er ist.

(28.12.2015 22:47)exi schrieb:  

(28.12.2015 09:20)R32Domi schrieb:  Pin 11 am alten SW muss auf Pin 8 am neuen SW, die kleine LED Lampe (Teil des Standlicht) wird bei dir nicht funktionieren...

Also wie gedacht ist der Shutter umgezogen... Danke schon mal!
Ich weiß zwar eh nich wofür die zusätzliche Lampe nach vorne gut sein soll aber warum funktioniert die denn nicht?


Ich rege mich gerade so auf... also wenn noch jemand umbauen will von MJ2009 auf Xenon 2015 kauft den alwr Satz von Kufatec nicht, der taugt nicht als Basis. Zumindest nicht für die 90 Euro. Die Anleitung ist ein Witz, 3 Seiten aus nem Forum ohne genaue Info wie etwas zu tun ist. Ich bin ja Kummer von Elektrik bei VW und Konsorten gewohnt (Habe Standheizung als OEM nachgerüstet und ne Werkstatt nach meinem Plan einbauen lassen) aber das ist echt schlecht.
Der Abstand zwischen den Scheinwerfern ist zwischen dem Xenon-Adapter und dem alwr Adapter auch unterschiedlich.
Ich reiß den ganzen scheiß jetzt auseinander und bau meinen eigenen Kabelbaum. Dann kommt das AFS-STG wenigstens dahin wo es hin soll laut Else. Hätte ich mal besser direkt machen sollen.
Jetzt muss ich nur gucken, dass ich die richtigen Stecker bestelle um die Verbindungen neu crimpen zu können.

[exi]

Habe am WE in 8h alles in einer Garage umgebaut und dabei einigen Ärger mit der Elektrik produziert (Quetschverbinder hielten nicht richtig).
Hatte auch den falschen AFS-Stecker bestellt aber der ließ sich Dremeln.

Ich dussel hab TFL und Markierung vertauscht... ist auch oben in meinem Post Falsch, ich hab beim Zusammensuchen wohl irgendwo falsch abgeschrieben.
Pin 10 ist TFL und Pin 12 LED (Markierungsleuchte).

Die gute Nachricht: Abblendlicht und Fernlicht mit Xenon funktionieren.
Die schlechte Nachricht: Das AFS-Stg findet die Leistungsmodule nicht und die Scheinwerfer sind in einer Art Fail-Safe und Schielen weit nach außen.

Beim Versuch die Pinbelegung der Stecker zu kontrollieren habe ich mir den Schraubendreher in den Zeigefinger gerammt und kann damit im Moment nichts anfassen :/ Hab jetzt mit dem Handy Fotos gemacht aber der Canbus scheint korrekt verkabelt.

Angeschlossen habe ich für den Scheinwerfercanbus Pins 4+5 vom AFS zu Pins 1+2 an den Scheinwerfern. Busverbindung ist in der Crimpe vom linken SW.

Wenn ich den Stecker loskriege kann ich auch die Versorgungsspannung an Pin 4 kontrollieren aber da sich die Brenner verdreht haben gehe ich davon aus, dass Strom anliegt - Sicherungen sind noch OK.

Zum AFS Stg... ist das überhaupt das richtige?
Adresse 55: Leuchtweitenreg. Labeldatei: DRV\5M0-907-357-V3.clb
Steuergerät-Teilenummer: 5M0 907 357 F HW: 7L6 907 357 C
Bauteil und/oder Version: AFS-ECU H04 0111
Codierung: 058200104F000200
Betriebsnummer: WSC 00020 999 00000
ASAM Datensatz: EV_HeadlRegulVWAFSPt 002016 (VW36)
VCID: 3771A8DF164D84BBF29-8062
10 Fehlercodes gefunden:

13636608 - Steuergerät falsch codiert
U1014 00 [137] - -
5276145 - Leistungsmodul für Scheinwerfer links
C1081 F1 [137] - falsch codiert
5276401 - Leistungsmodul für Scheinwerfer rechts
C1082 F1 [137] - falsch codiert
5256213 - Geber für Fahrzeugniveau vorn links
C1034 15 [137] - Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus
5256725 - Geber für Fahrzeugniveau hinten links
C1036 15 [137] - Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus
5275953 - Leistungsmodul für Scheinwerfer links
C1081 31 [137] - kein Signal
5276209 - Leistungsmodul für Scheinwerfer rechts
C1082 31 [137] - kein Signal
13705475 - Datenbus fehlende Botschaft
U1121 00 [137] - -
13705479 - Datenbus fehlende Botschaft
U1121 00 [009] - -
13705484 - Datenbus fehlende Botschaft
U1121 00 [009] - -

Erweiterte Identifikation/FAZIT
Seriennummer: --------------
Identifikation: SME-RBG
Revision: --------
Datum: 08.10.14
Herstellernummer: 0008
Prüfstandsnummer: 1360
Flash Status
Programmierungs Versuche(Anwendung): 0/0
Erfolgreiche Versuche(Anwendung): 0/0
Programmierungs Versuche(Daten): 3
Erfolgreiche Versuche(Daten): 3
Programmierungs Status: 00000000
Flash Datum: 00.00.00
Flash Tool Nummer(Daten): 00000 999 00020
Sonstiges
Hardwarenummer: 7L6 907 357 C
Systemkurzzeichen: J745
Ausstattung/PR-Code: 000000000000005F
ASAM Datensatz: EV_HeadlRegulVWAFSPt
ASAM Datensatz Revision: 002016
Fahrzeug Informationen
Fahrzeug-Ident.-Nr.: -----------------
Kennbuchstabe: ----
VCDS Info:
Labeldatei: DRV\5M0-907-357-V3.clb
ROD: EV_HeadlRegulVWAFSPt.rod

Jemand eine Idee?

[Edit] Spannung zwischen Pin 4 und 5/7 ist da.
Messwert Can-H zu Can-L mit SW Links + AFS = 65 Ohm, mit nur SW-Links: 2.4k Ohm

Vom Bild des LeiMos:
AFS Leistungsmodul
3D0 941 329E
H01 S0002
VF2

[YyB]

Ist das AFS gebraucht gewesen?
Die Codierung stimmt nicht und wenn das AFS nicht vom Scirocco ist, lässt es sich auch nicht darauf codieren.
Wie hast du denn den Widerstand gemessen? Sieht für mich aus, als wenn du die Stecker nicht ab hattest.