Shine On - der Glanzthread -

[Alexey]

Vorher:



Nachher:



& ein kleines Video dazu.

[Tetrah]

Meint ihr das man einen starken Unterschied bei nem Silbernen Rocco mit 90k km auf der Uhr der noch nie poliert wurde sieht?

Und wie siehts denn aus mit Steinschlaegen im Scheinwerferglas ? kann man die auch rauspolieren?
Sind ganz kleine aber viele

[Das_Alphatier]

Das solltest du mal unter vernünftigem Licht beurteilen. Im Sonnenlicht sieht der Lack anders aus als unter 3-4 LED-Strahlern. Selbst bei Silber wirst dann Defekte sehen. Zudem wird der Lack ziemlich stumpf geworden sein auf die Zeit.

Der Unterschied wird in jedem Fall da sein, besserer Glanz und am besten mit ner langlebigen Keramik/Quartz-Versiegelung noch dafür sorgen, dass der Lack 1. besser geschützt ist vor Defekten und 2. weniger empfindlich für Schmutz ist.
Allerdings ist das auch eine Sache des Betrachters - wer weniger das Auge für den Lack/Glanz hat, wird wsh kaum einen Unterschied feststellen.

Die Scheinwerfer kann man etwas verschönern - die Steinschläge kriegst du allerdings nicht raus.

[Tetrah]

Okay das hoert sich doch ganz vielversprechend an.

ja ganz rausbekommen wird man sie nicht, da bin ich mir bewusst drueber.
Sie sehen halt aus, als wenn Staub im inneren des Scheinwerfers waere.
Also sehr unschoen.

[heliBOBter]

(24.08.2014 11:16)Alexey schrieb:  Vorher:

& ein kleines Video dazu.

Hallo Alexey,

danke für deinen Beitrag und das Video. So etwas ist immer ne Menge Arbeit. Mir ist aber einiges aufgefallen, wo ich Verbesserungspotential sehe. Ob du es am Ende umsetzt bleibt bei dir.

- Flaschen gehören niemals auf den Lack. Weder vor noch nach der Aufbereitung. Der Kunststoffboden ist oft scharfkantig und versaut dir dein Ergebnis.

- Beim Kneten wird kaum bis kein Druck angewendet. Um Video sieht es so aus als würdest du sehr stark drücken. Das könnte auch der Grund sein warum der Lack so starke Defekte aufweist. Knete bei falscher Anwendung ist Gift für den Lack

- beim Maschinenpolieren legt man sich das Kabel immer über die Schulter oder befestigt es am Körper. Ein Kabel das den Lack berührt kann erneut Oberflächen Kratzer verursachen

- benutze geeignetes Klebeband zum abkleben von Gummis und Kunststoffen. Dann fallen diese dir auch nicht ab, und die Gefahr von Politurresten an diesen Teilen ist deutlich minimiert.

- beim polieren sollte das Pad wenn möglich immer komplett aufliegen. (Ausnahme beim beabsichtigen "auf Kante fahren") Beim hinteren Kotflügel polierst du so über die Kante des Roccos, das dein Pad in der Mitte gar nicht mehr aufliegt. Das hat zur Folge das deine Defektkorrektur an diesen Stellen gleich 0 ist, und durch den Druck auf die Kante die Gefahr steigt, dort den Lack durch zu polieren.

- die Geschwindigkeit der Maschine richtet sich immer nach der Politur. Eine Pauschale Geschwindigkeit gibt es nicht.

- Den Paintcleanser von Meguiars kannst du dir sparen wenn du nachher mit einer Schleifpolitur das Auto bearbeitest.

- beim Wachsauftrag kann man sparsamer sein. Für ein Fahrzeug wie dem Rocco benötigte ich 3-6 Gramm. Anfänger auf dem Gebiet sollten mit dem doppelten ohne Probleme hinkommen. Dann muss man es auch nicht mit der Maschine auspolieren.

Ich hoffe du nimmst es mir nicht übel sondern siehst es als konstruktive Kritik an. Das waren die Punkte die mir sofort ins Auge gesprungen sind.

Grüße

[Jürgen]

Nun konstruktive Kritik ist die eine Seite... Fehler sehen ist etwas für Betrachter... ich würde sagen mach selbst ein Video und ich werde es mir anschauen.

[Cutty]

Ich muss heli aber zustimmen. das Video ist gut geworden und klasse erklärt jedoch sind die angesprochenen Punkte wichtig. Schaut sich ein Neuling das Video an denkt er sich okay mache ich auch so obwohl es wenn man es genau nimmt nicht richtig ist.

[heliBOBter]

Hallo Jürgen, bitte erkläre mir das. Wieso ist mein Beitrag keine konstruktive Kritik. Ich habe den Punkt angesprochen, gesagt warum dieser nicht optimal ist und geschrieben wie man es besser machen könnte.

Hätte ich nur Fehler gesehen, hätte ich gesagt falsch falsch falsch und gut. Das habe ich aber nicht.

Ich denke das ist ein großer Unterschied. Noch dazu das die angesprochenen Punkte keine Geheimnisse sind und es hier genug Jungs gibt die das bestätigen können. Also hab ich nichts aus der Luft gegriffen.




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[*Bass-T*]

(26.08.2014 06:50)heliBOBter schrieb:  Hallo Jürgen, bitte erkläre mir das. Wieso ist mein Beitrag keine konstruktive Kritik. Ich habe den Punkt angesprochen, gesagt warum dieser nicht optimal ist und geschrieben wie man es besser machen könnte.

Hätte ich nur Fehler gesehen, hätte ich gesagt falsch falsch falsch und gut. Das habe ich aber nicht.

Ich denke das ist ein großer Unterschied. Noch dazu das die angesprochenen Punkte keine Geheimnisse sind und es hier genug Jungs gibt die das bestätigen können. Also hab ich nichts aus der Luft gegriffen.




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Kann ich nur zustimmen! Verstehe nicht was Du daran auszusetzen hast Jürgen?

Hier werden jede Woche Pflegetipps und Produktbewertungen abgegeben, wenn jemand neu im Forum ist oder sich gerne in die Thematik einarbeiten möchte.

Ich gehöre zwar NUR zu den Hobbyaufbereitern und kann sicherlich nicht mit Leuten wie Lando, Cutty, Alphatier oder Heli mithalten, nichts desto trotz sind mir beim Videos genau die selben Punkte aufgefallen! Und das auch nur, weil ich mich selber hier und im Autopflegeforum eingelesen habe und dort immer wieder auf die häufigsten Anwendungsfehler hingewiesen wird.

Es geht ja nur darum, gerade Neulinge bei der Benutzung von z.B. der Reinigungsknete vor bösen Fehlern zu schützen, die einem das Gesamtergebnis schonmal komplett kaputt machen können und dann viel Nacharbeit erfordern. Musste ich leider auch schon am eigenen Auto feststellen...

Es sind ja keine sinnlosen Anfeindungen, sondern Hinweise der Leute die sich mit der Thematik auskennen. Und genau dafür ist ein Forum nunmal da!

[headi]

Verdammt nochmal wieso wohnen die ganzen "freaks" soweit weg

Kann nicht einer von euch nach Frankfurt ziehen? Ich bräuchte da noch ein Aufbereiter

Zum Thema
Ich finde an der konstruktiven Kritik von heli nix auszusetzen. Im gegenteil ist doch super wenn man von einem Profi Tipps bekommt