Zusatzwasserkühler TTS/TTRS

[the bruce]

Ehrlich gesagt war mir gar nicht klar, dass es da eine Zusatzwasserpumpe gibt.
Ich nehme mal an du meinst nicht die elektrische Kühlmittelnachlaufpumpe.

Jedenfalls wird das mit dem Zusatzwasserkühler bestimmt auch ohne Extrapumpe
funktionieren. Parallel würde ich auch machen, dann verringert sich der Durchfluss-
widerstand anstatt sich zu erhöhen. In Reihe ginge aber sicherlich auch. So oder
so wird die wirksame Kühlfläche erhöht.

Keine Sorge, das Wasser wird dann (bei Parallelschaltung) beide Wege nehmen, je
nach Querschnitt und damit Widerstand den Einen mehr und den Anderen weniger.


ps:
es gibt von Motul noch einen Kühlmittelzusatz, der die Wärmekapazität erhöht

[XCupra]

Na dann werd ich das mal So reinmachen wie ich mir das letztens schon zusammengereimt hab =)

Motul hat wohl nur gutes Zeug Das Motoröl hat mich auch überzeugt. Auch wenns keine VW Freigabe hat.

[Opal-Rocco-1977]

Guten morgen XCupra,

ich wollte Dich mal fragen ob Du den Zusatzwasserkühler erfolgreich eingebaut hast und alles Funktioniert ?

Gerne würde ich auf Deine Hilfe zurück greifen wollen bezüglich des Zusatzwasserkühlers, da Du ja auch den EA888 Motor auf K04 umgebaut.

Kannst Du mir vielleicht sagen was Du alles an Teilen benötigt hast ?

Gibt es Bilder wie Du alles eingebaut hast bzw. kannst Du mir eine Hilfestellung geben.

Dank Dir schon mal im vorraus.

VLG

Jan

[XCupra]

(19.06.2012 09:00)Opal-Rocco-1977 schrieb:  Guten morgen XCupra,

ich wollte Dich mal fragen ob Du den Zusatzwasserkühler erfolgreich eingebaut hast und alles Funktioniert ?

Gerne würde ich auf Deine Hilfe zurück greifen wollen bezüglich des Zusatzwasserkühlers, da Du ja auch den EA888 Motor auf K04 umgebaut.

Kannst Du mir vielleicht sagen was Du alles an Teilen benötigt hast ?

Gibt es Bilder wie Du alles eingebaut hast bzw. kannst Du mir eine Hilfestellung geben.

Dank Dir schon mal im vorraus.

VLG

Jan

Wenn ich es fertig hätte, würde es schon Bilder geben
Bislang hab ich aber in der Hinsicht nicht weiter gemacht

Kühler hängt drin und wartet nur mehr auf die passenden Leitungen. Es schleichen sich ständig andere Sachen ein die Vorrang haben.

Hab das selber schon auf Woche 29 - 30 geschoben..Da hab ich dann Urlaub und den ganzen Tag Zeit. Wenn du es nicht gleich brauchst und dich eine Weile gedulden kannst dann wirds was mit Teileliste.

[Opal-Rocco-1977]

Hallöchen,

das hört sich gut an dann warte ich gerne.

Drücke Dir die Daumen das alles klappt.

VLG

Jan

[schnitzel]

moin...mal ne doofe frage...

ich habe noch nichts gefunden, ob das ganze bei Neblern verbaut werden kann ?!

Is ja doch recht gross das teil ...

Gibts da Infos für mich ?

[Clemens]

So, jetzt mal Butter bei de Fische:

Was brauch ich alles um meine Öl Temp zu reduzieren und was passt in mein 2L TSI rein (schalter)?

Ich kann mir nicht vorstellen das die 115°C Öltepemperatur gut sind... oder noch höher.

10min auf der Autobahn bei 220 oder 250... da geht die Teperatur rauf bis 225°C!

Hat da jemand ne ahnung wo dazwischen ich das hängen muss und eben was ich genau brauch?

LG

[R0ADRUNNER]

(02.07.2012 08:08)Clemens schrieb:  So, jetzt mal Butter bei de Fische:

Was brauch ich alles um meine Öl Temp zu reduzieren und was passt in mein 2L TSI rein (schalter)?

Ich kann mir nicht vorstellen das die 115°C Öltepemperatur gut sind... oder noch höher.

10min auf der Autobahn bei 220 oder 250... da geht die Teperatur rauf bis 225°C!

Hat da jemand ne ahnung wo dazwischen ich das hängen muss und eben was ich genau brauch?

LG

Du meinst doch hoffentlich 125 Grad?
Ich würde trotzdem mal sagen bis 130 Grad Öltemp ist noch alles im Rahmen.

[Clemens]

Ja klar... sorry 125°C... sonst würd ich glaub nicht mehr fahren

Bis 130 ist alles okay?

Ja dann

[R0ADRUNNER]

(02.07.2012 12:26)Clemens schrieb:  Ja klar... sorry 125°C... sonst würd ich glaub nicht mehr fahren

Bis 130 ist alles okay?

Ja dann

Jup,das hättest sicher gemerkt ,wenn der Schmierfilm abreißt.
Ich glaube sogar das Öl temp. bis 140-150 Grad noch verträgt. Darüber gibt es dann Öle für Rennsport(andere Viskosität).
Die Hersteller werden sich schon was gedacht und ausführlich getestet haben.