2.0 TSI -> "rasseln" beim beschleunigen

[Clemens]

@ VWcoupe200 : Komplett anderer Motor? Was is anders? Passt zwar nicht hier rein, aber würd mich trotzdem interessieren.

Also ich bin nicht so einer der beim freundlichen immer auf der Matte steht... ein Kollege von mir arbeitet dort, der auch Scirocco fährt... und der würd es wissen wenn irgendwas bekannt wäre oder in arbeit oder ähnlichem.
Nur das das gesagt ist

[VWcoupe200]

die unterschiede
.:R - ea113 / 2.0 tsi - ea888
zahnriemen / steuerkette
ölfilter unten / ölfilter oben
verschiedene gießverfahren des kurbelgehäuse, der ea888 ist vollständig anders konstruiert
nebenaggregate-halter
diverse innereien
der .:R hat einen k04 lader, der 2.0 tsi hat den "kleineren" k03, bzw einen IHI lader, der von der baugröße zwischen k03 und k04 liegt
und und und

wenn du mich fragst, ist aber der 2.0 tsi der bessere, weil modernere motor!

[schnellchen]

Ich werde nachher mal direkt vor Ort die Kollegen ansprechen. Unabhängig davon habe ich meinem Freundlichen eine Mail geschickt, dass er sich bitte mal mit den Technikern von VW in Verbindung setzt und fragt, ob das eine offizielle Lösung ist.

[VWcoupe200]

ES IST KEINE OFFIZIELLE LÖSUNG!!!

[schnellchen]

Deswegen will ich ja die Kollegen direkt ansprechen - vielleicht wird ja jetzt endlich mit Hochdruck dran gearbeitet - bin ja in der Endkundenbetreuung und habe direkten Kontakt zu den Kollegen der Technik

[JuWi]

(20.07.2010 11:18)VWcoupe200 schrieb:  wenn du mich fragst, ist aber der 2.0 tsi der bessere, weil modernere motor!

;)der R ist doch auch ein 2.0 tsi

[YyB]

(20.07.2010 11:45)JuWi schrieb:  

(20.07.2010 11:18)VWcoupe200 schrieb:  wenn du mich fragst, ist aber der 2.0 tsi der bessere, weil modernere motor!

;)der R ist doch auch ein 2.0 tsi

Wie André schon sagte ist der "normale" 2.0 TSI aus den oben genannten Gründen aber der bessere Motor

[VWcoupe200]

(20.07.2010 11:45)JuWi schrieb:  

(20.07.2010 11:18)VWcoupe200 schrieb:  wenn du mich fragst, ist aber der 2.0 tsi der bessere, weil modernere motor!

;)der R ist doch auch ein 2.0 tsi

der .:R ist ein 2.0 tFsi!!!
kleiner, aber feiner unterschied

[Darth-Maul]

@Andre

Das sind alles Direkteinspritzer sprich TSI/TFSI egal.
Vom 122PSler bis zum 265er Rocco sind das alles TSI oder TFSI(Audibezeichnung).

TFSI = Turbo Fuel Stratified Injection (Turbogeladener Benzindirekteinspritzer)(Audibezeichnung)

1. TSI = Twincharged Stratified Injection (Zweifach aufgeladener Direkteinspritzer)(VW-Bez.)

2. TSI = Turbocharged Stratified Injektion (Turbogeladener Direkteinspritzer)(VW-Bez.)

Bis auf die erste TSI-Bezeichnung ist das alles das gleiche. Bei der Twincharged Stratified Injection (TSI) ist eigentlich der 160er Rocco gemeint. Als VW merkte das mit Engine of the Year sich prima werben lässt klebten die überall TSI dran und betitelten das plötzlich mit dem Zweitgenannten TSI.

Der Unterschied zwischen dem 2.0 TSI mit 200PS und dem 265PS ist der dass es trotz gleichem Hubraum und gleichem Aufkleber ein anderer otor ist. Einmal der 200 PS EA888 und der ältere von Audi stammende EA118 der auf 265PS gebracht wurde.

Die konstruktiven Unterschiede hast du ja bereits genannt.

EA888 besser und moderner, aber (noch) mit weniger Leistung.

[Smoggi]

also mein hat keine Ahnung von der inoffiziellen Lösung die wissen nix