Es war einmal
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27.11.2013, 21:36
Beitrag #41
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RE: Grüße aus Dortmund und Köln ...
Das neue Objekt der Begierde ...
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28.11.2013, 13:37
Beitrag #42
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RE: Grüße aus Dortmund und Köln ...
Polo is mir zu klein, WRC zu teuer, und wieso der gleiche Motor wie beim R nur 220ps liefert ist mir auch ein Rätsel.
Aber trotzdem Glückwunsch! MfG Daniel 2.0 Stage 1, BullX Aga ab Kat, Folierung, KW DDC, Stabis, Bremsbelüftung, Interlagos für die Straße, Autec Wizard 8x18 9kg mit Federal FZ201 für'n Ring
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28.11.2013, 19:17
Beitrag #43
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RE: Grüße aus Dortmund und Köln ...
Mir reichen die 4 Meter dicke - ich brauch mein Auto nur, um täglich 125 km zum Job und wieder zurück zu fahren. Mehr als 'ne Kiste Kölsch transportiere ich auch nicht.
Teuer? Nicht wirklich - mein Scirocco war deutlich teurer. 220 PS sind o.k. - das sind immerhin 9 mehr als bislang. |
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28.11.2013, 19:40
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 28.11.2013 19:40 von fletch247.)
Beitrag #44
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RE: Grüße aus Dortmund und Köln ...
zeig ma ein bild vom ganzen auto, ich glaub der is ganz geil.
und wirst sachen aus deinem rocco verkaufen? |
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28.11.2013, 19:52
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 04.03.2017 01:04 von DO-KM.)
Beitrag #45
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RE: Grüße aus Dortmund und Köln ...
Das geht alles mit dem Scirocco an den neuen Besitzer.
Der WRC steht noch im Show-Room |
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28.11.2013, 21:45
Beitrag #46
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RE: Grüße aus Dortmund und Köln ...
(28.11.2013 19:17)DO-KM schrieb: Teuer? Nicht wirklich - mein Scirocco war deutlich teurer. Nich Äpfeln mit Birnen vergleichen Der WRC kostet Liste um die 10 Kilo mehr wie der Polo GTI... Und "WRC" hat nicht für 10 Kilo "mehr" drin. 2.0 Stage 1, BullX Aga ab Kat, Folierung, KW DDC, Stabis, Bremsbelüftung, Interlagos für die Straße, Autec Wizard 8x18 9kg mit Federal FZ201 für'n Ring
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28.11.2013, 22:26
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 28.11.2013 22:27 von edition-k.)
Beitrag #47
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RE: Grüße aus Dortmund und Köln ...
(28.11.2013 19:17)DO-KM schrieb: Mir reichen die 4 Meter dicke - ich brauch mein Auto nur, um täglich 125 km zum Job und wieder zurück zu fahren. Mehr als 'ne Kiste Kölsch transportiere ich auch nicht. Wär da nicht ein Fiat Panda ausreichend gewesen? http://www.fiatangebote.de/modellauswahl...panda.html Ich will keine ja keine Werbung machen |
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28.11.2013, 23:13
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 28.11.2013 23:25 von DO-KM.)
Beitrag #48
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RE: Grüße aus Dortmund und Köln ...
(28.11.2013 21:45)Azekiel schrieb:(28.11.2013 19:17)DO-KM schrieb: Teuer? Nicht wirklich - mein Scirocco war deutlich teurer. Nee - eben nur zwei objektive Preise. Die Listenpreise sind in meinen Augen uninteressant. Ich vergleiche das, was ich jeweils für beide Fahrzeuge ausgegeben habe. Was es beim WRC nicht gibt (i.Vgl. zu meinem Scirocco) sind DCC, Kessy und Leder - das macht(e) mal locker einen Mehrpreis von über 6500 Euro aus. (28.11.2013 22:26)edition-k schrieb:(28.11.2013 19:17)DO-KM schrieb: Mir reichen die 4 Meter dicke - ich brauch mein Auto nur, um täglich 125 km zum Job und wieder zurück zu fahren. Mehr als 'ne Kiste Kölsch transportiere ich auch nicht. Ich fahre ja auch, wenn es noch/wieder dunkel ist - von daher verbietet sich ein FIAT. Nach meine Erfahrungen mit meinem A1 / 185 PS (Totalausfall Motor nach 23.000 km) durfte es auch auf keinen Fall wieder ein 1,4 Rasenmähermotor aus dem VW-Regal sein. Und von der Leistung sind 170 PS oder mehr akzeptabel - Benzin oder Diesel: egal. Der WRC ist halt da und günstig. Netter Zufall halt. Der WRC ist noch so "jungfräulich-serienmäßig" - da gibt es soviel Raum für minimal invasiven Feinschliff. Ich muss ja auch meine Freizeit füllen. |
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29.11.2013, 00:46
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 29.11.2013 00:47 von fletch247.)
Beitrag #49
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RE: Grüße aus Dortmund und Köln ...
danke fürs bild, ich find den schick. und mit der leistung ist das ein kleines go kart, da kannste auch so manchen R ernsthaft ärgern...hab ich auch schon erleben müssen :/
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02.12.2013, 20:21
Beitrag #50
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RE: Grüße aus Dortmund und Köln ...
So nach und nach treffen die fehlenden Kabel und Kabelbäume ein: Am Mittwoch müsste alles da sein - dann kann ich mit den (wirklich wichtigen) Umrüstungen beginnen:
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