Radwechsel selbstgemacht (Drehmomentschlüssel + Wagenheber)
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30.08.2011, 14:52
Beitrag #21
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RE: Radwechsel selbstgemacht (Drehmomentschlüssel + Wagenheber)
Die Umschalt mechanik von Drehmoment Schlüsseln ist gedacht für das Anziehen von Links und Rechts Gewinden
Die Standfestigkeit einer Bremse erweist sich nach der Dritten Kehre, und an den Blauen Flecken und den Schmerzen in der Linken Schulter... Rising Blue, alles außer Leder, Navi, Pano Dach Haubenlifter, Led Innenraumbeleuchtung, Abt Gewindefahrwerk |
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31.08.2011, 08:15
Beitrag #22
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RE: Radwechsel selbstgemacht (Drehmomentschlüssel + Wagenheber)
Das interessiert mich jetzt aber auch mal: und warum kann man Linksgewinde mit Drehmoment anziehen, Rechtsgewindeschrauben damit aber nicht lösen?
Scirocco 2,0 TSI ist verkauft |
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31.08.2011, 08:47
Beitrag #23
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RE: Radwechsel selbstgemacht (Drehmomentschlüssel + Wagenheber)
Weil du damit die Raster Mechanik im Schlüssel Kaputt machen kannst
Die Standfestigkeit einer Bremse erweist sich nach der Dritten Kehre, und an den Blauen Flecken und den Schmerzen in der Linken Schulter... Rising Blue, alles außer Leder, Navi, Pano Dach Haubenlifter, Led Innenraumbeleuchtung, Abt Gewindefahrwerk |
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31.08.2011, 12:05
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 31.08.2011 12:07 von Meijey.)
Beitrag #24
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RE: Radwechsel selbstgemacht (Drehmomentschlüssel + Wagenheber)
Mein Vater z.B. hat nen Drehmomentschlüssel, bei dem man das umstellen kann. Da is dann son kleiner Hebel dran, damit kann man auch lösen und nicht nur festziehn. Damit geht das eigentlich, jedenfalls haben wir den Schlüssel noch nicht kaputt bekommen und mein Vater und ich wechseln damit jedes Jahr die Reifen an unseren Autos.
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31.08.2011, 12:16
Beitrag #25
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RE: Radwechsel selbstgemacht (Drehmomentschlüssel + Wagenheber)
Also auf meinem Hazet Schrauber steht sogar explizit drauf dass es nicht zum Lösen verwendet werden darf
Die Standfestigkeit einer Bremse erweist sich nach der Dritten Kehre, und an den Blauen Flecken und den Schmerzen in der Linken Schulter... Rising Blue, alles außer Leder, Navi, Pano Dach Haubenlifter, Led Innenraumbeleuchtung, Abt Gewindefahrwerk |
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31.08.2011, 12:22
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 31.08.2011 12:23 von ford32.)
Beitrag #26
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RE: Radwechsel selbstgemacht (Drehmomentschlüssel + Wagenheber)
Das Hauptproblem dürfte wohl bei festgegammelten Schrauben liegen. Dort könnte zum Lösen ein Moment jenseits des Drehmomentbereiches des Drehmomentschlüssels benötigt werden. Allerdings scheint es (nach oberflächlicher Recherche) auch dagegen Mittel zu geben bzw Wege die Mechanik vor solcher Überlast zu schützen.
Die Frage ist wohl auch weniger ob der Schlüssel "kaputt" geht sondern ob er danach noch genau arbeitet. Mfg ford “Wir können hier richtig deutsch diskutieren, wir haben Verbandszeug im Hause“ W. Neuss |
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31.08.2011, 12:32
Beitrag #27
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RE: Radwechsel selbstgemacht (Drehmomentschlüssel + Wagenheber)
gut und wenn er unganeu arbeitet ist er kaputt
oder möchtest du mit nichtangezogenen radschrauben durch die gegend fahren Die Standfestigkeit einer Bremse erweist sich nach der Dritten Kehre, und an den Blauen Flecken und den Schmerzen in der Linken Schulter... Rising Blue, alles außer Leder, Navi, Pano Dach Haubenlifter, Led Innenraumbeleuchtung, Abt Gewindefahrwerk |
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31.08.2011, 12:34
Beitrag #28
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RE: Radwechsel selbstgemacht (Drehmomentschlüssel + Wagenheber)
das hab ich aber auch gerade gedacht
Aber ich verstehe immer noch nicht, wo der Unterschied zw. Anziehen einer Linksgewindeschraube mit eingestellten 120 Nm und Lösen einer Rechtsgewindeschraube mit 120 Nm sein soll Scirocco 2,0 TSI ist verkauft |
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31.08.2011, 12:37
Beitrag #29
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RE: Radwechsel selbstgemacht (Drehmomentschlüssel + Wagenheber)
Dann wird er nachjustiert
Kaputt würd ich anders definieren. Aber richtig ist sicherlich dass der Effekt (lose Radschrauben) gleich bleibt. Mfg ford “Wir können hier richtig deutsch diskutieren, wir haben Verbandszeug im Hause“ W. Neuss |
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31.08.2011, 14:05
Beitrag #30
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RE: Radwechsel selbstgemacht (Drehmomentschlüssel + Wagenheber)
(31.08.2011 12:34)INeedNOS schrieb: das hab ich aber auch gerade gedacht Da ist gar kein Unterschied. Zum Lösen einer festgegammelten Radmutter benötigst Du aber weit mehr als 120 Nm. |
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