Bilstein B12 Pro-Kit und B6/B8-Dämpfer

[downquark]

(12.12.2016 23:35)Grape schrieb:  Guten Abend,

ich habe mir alle Seiten zum Thema B12 durchgelesen. Die anfängliche Euphorie bis hin zum "Marie-Depakel". Allerdings konnte ich nicht genau nachvollziehen, was bei Marie passiert ist, da die Nachrichten und Bilder nicht mehr angezeigt werden..:/

Frage: Ist das B12 noch aktuell oder mittlerweile überholt? War die Hauptproblematik die nur minimale Tieferlegung, oder war das Marie-Depakel nur ein Einzelfall? All zu viele Berichte nach Einbau wurden leider nicht geliefert.
Stehe momentan vor der Entscheidung eines Standardfahrwerks. B12 oder KW V1

VG

Hier bin ich mitlerweile angekommen. Würde mir gerne die Eibach Pro Kit Federn(nur Federn) zwecks Tieferlegung definitiv einbauen. Da das Fahrwerk dann sowieso schon auseinander ist wollte ich in dem Zuge gleich die Dämpfer wechseln. Jetzt lese ich aber, dass beim Wechsel auf B12 komplett also mit den B8 Dämpfern dass Auto hochgerdückt wird? Das würde ja die Tieferlegung durch die Federn wieder kompensieren? Leider kann man das ganze wie o.g. leider nicht mehr nachvollziehen da marie alle ihre Posts von Hand gelöscht hat. Was soll der scheiß denn? Jetzt stehe ich nach 24 Seiten durchprügeln genauso blöd da wie vorher weil die Hälfte der Informationen fehlt und viele verlinkte Threads im Nirvana sind.

Ich fasse mal zusammen: B12 ist schön und gut aber wenn man auch runter will die falsche Wahl(habe hier was von 5mm gelesen). Das würde ja klar den Angaben auf der offiziellen Seite von 25-30mm widersprechen. Das kann doch nicht sein oder?