Erst leichte Fehlzündungen, nun startet er nicht mehr. 2.0TSI CAWB

[funnix]

(23.03.2018 08:24)MaNNsI schrieb:  ich vermute ein einspritzventil steht offen und der hält den druck im system nicht

ein zündaussetzter heißt nicht immer gleich, dass es von der zündanlage kommt....

wenn man plötzlich auf 3 von 4 zylindern verbrennunsaussetzer hat ist es unwahrscheinlich, dass 3 zündpsulen gleichzeitig sterben, das quertauschen hättest du dir sparen können

der fehlerspeicher hat dir ja bereits gezeigt dass etwas mit dem hochdruck nicht stimmt, warum ignoriert man sowas und fängt an nur das zu tauschen von dem man denkt ahnung zu haben und das was einem nicht bekannt ist einfach zu ignorieren?

Danke für die Antworten. Aber wenn du richtig gelesen hättest, hättest du auch gelesen das ich keineswegs Fehler ignoriere, sondern als erstes den Filter getauscht habe. Das Quertauschen mache ich um einen defekt auszuschließen. Bei meinem 1.8t damals sind nach dem chippen auch drei Zündspulen auf einmal gestorben. Warum also so unwahrscheinlich?

Ich Versuche nur eins nach dem anderen auszuschließen. Was hat das mit Ahnung haben oder nicht zu tun?

Du vermutest was, ich schließe es nach und nach aus. Also was willst du mir erzählen? Wenn du keine hilfreichen Tipps hast du Oberprofi, dann behalte deine Gedanken für dich...

Und Mal generell zum Fehlerspeicher, das ist auch nicht immer richtig was darin steht.

Da der Hobel wieder läuft. Kann ich auch logfahren machen. Morgen werde ich Einspritzzeiten loggen. Damit sollte man sehen ob es die Einspritzventile sind.

@Aria: Um an die Einspritzventile zu kommen, muss ja die Ansaugbrücke, geht das ohne Spezialwerkzeug?