Spur und Sturz: die richtige VERMESSUNG
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18.07.2017, 10:20
Beitrag #370
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RE: Spur und Sturz: die richtige VERMESSUNG
Ich fahre im Moment folgende Werte:
VA +5 Vorspur pro Rad und 1 Grad 20' Sturz HA +10 Vorspur pro Rad und 1 Grad 50' Sturz Die Frage wäre soll ich den Sturz hinten erhöhen wegen ET30? Sorgt weniger Vorspur hinten für agileres Einlenkverhalten? Sven wie sind deine Werte im Moment? (17.07.2017 22:27)Caveman8 schrieb: Hatte hinten verspur von +20, also +10 pro Seite. So fahren auch die TT. |
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