Verstärkte Kupplung u. evtl Kosten

[R0ADRUNNER]

Du musst dir überlegen ob du beim ZMS bleiben willst,oder ein EMS verbauen willst,denn wenn die Kupplung mal rutscht hat das ZMS auch meist einen weg. Das merkt man aber erst beim Ausbau.
Beim EMS gibt es halt im Leerlauf geräusche,und manche berichten davon,das man in hohen Drehzahlen nicht mehr so sauber schalten kann.
Hab selber aber noch keine Erfahrung mit EMS. Vorteil des EMS durch die leichtere Schwungscheibe dreht der Motor schneller hoch.

Für das ZMS bleibt dann entweder eine verstärkte Kupplung,oder gleich eine Sachs , z.b. http://www.performance-kupplung.de/shop1...0-tsi.html