Erfahrungsbericht FTS Fahrzeugtechnik

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jaja, bei FTS wird Ihnen geholfen

Ich würde mittlerweile immer sofort eine verstärkte Kupplung einbauen, weil sie sich direkter fährt und das Zweimassenschwungrad nicht mit der rutschenden Serienkupplung zusammen über den Deister geht. OK, mittlerweile würde ich auch ein EMS verbauen lassen. Das Problem ist, wenn die Kupplung erstmal rutscht, dann will man das Drehmoment auch nicht nachträglich zurück nehmen lassen, weil der Wagen dann ja nicht mehr so gut zieht. Ich habe einmal zwischendurch von 420 auf 350 Nm wegen Fehlersuche gefahren und das war, als wenn die Handbremse noch angezogen ist und völlig blutleer....

Wenn mein Golf 7 .:R jetzt nicht so im oberen Drehzahlbereich reißen würde und kein DSG hätte, dann würde mir das echt fehlen, weil 380 NM sind nunmal nicht 420 und der Golf ist auch noch schwerer als der Scirocco.