Scirocco R Upgrade auf 450 Ps und Dsg freundliche 500 nm

[F.e.l.i.x.]

Auch wenn ich den R von EF883 nicht persönlich kenne, glaube ich ihm schon was er sagt. Bei meiner Messung mit 370+ PS waren die Gegebenheiten nicht optimal, daher hoffe ich dass da noch was geht, genau sagen kann ich das nicht, aber der Rocco in den Video mit Stage 2 fährt niemals unter 10s die 100-200, ich weiß dass viele Videos im
Internet und auch Behauptungen (Erfahrungsberichte) sind, aber oftmals hat das mit realen Bedingungen nichts zutun..nur mal so als Beispiel: APR Stage 3 wird als Bolt On Kit angeboten und ist bis 475 PS realisierbar, dabei wird (laut Website) keine Düsen geändert und auch Intankpumpe nicht, manche fahren sowas selbst ohne Kupplung (im DSG Fall) und Motor zu verstärken, klar ist das alles machbar, aber wie lange soll das halten? Btw in meinen Augen kommt man niemals auf über 440 PS ohne Düsen und Intankpumpe, egal was da steht.
In der Theorie kann das gut gehen, weil der Motor im R theoretisch 500 PS abkann und das DSG bis zu 550 NM, nur was ist wenn du evtl n Motor hast der statt 500 nur 450 PS maximal abkann? Gleiches mit dem Getriebe? Theoretisch geht das alles, aber in der Praxis sieht vieles oftmals anders aus.
Um das jetzt konkret auf das "Problem" zu beziehen: wenn sein R nicht (passend) abgestimmt war, KANN da gar keine andere Zeit bei rauskommen, da ist weder der Tuner noch das Auto gleich schlecht, aber solche Komponenten arbeiten nur richtig effektiv, wenn sie aufeinander abgestimmt sind. Dass dabei das Setup ohne Abstimmung schon 380 PS raushaut finde ich dabei bemerkenswert, mit Abstimmung ist das eine Granate