1.4 TSI 118kw Fehlzündungen bei Volllast

[Grape]

servus,
hatte dasselbe Problem bei meinem 1.4.
Das ganze zog sich über mehrere Monate. Anfangs nur sehr sehr selten unter absoluter Vollast v>150kmh. Wurde aber immer schlimmer, sodass es schon bei Halbgas mehrmals die Sekunde kam.
Zuerst hat mir ein Bekannter die Zündkerzen getauscht. Daran lag es nicht. Der Fehler (Zündaussetzer) wurde am 1 Zylinder registriert. Da wir wissen wollten, ob es an der Zündspule liegt, haben wir die Spulen von Zylinder 1 und 2 vertauscht. Aber der Fehler war weiterhin bei Z1. Da wussten wir nicht weiter und ich bin zum VW-Händler. Die haben meinen Kompressionsdruck gemessen. Folgerung waren Differenzen von kapp 4 bar. Aditiv in den Tank gekippt um die Verkokung der Ventile zu lösen, da diese durch die Verkokung wohl nicht mehr ganz schließen konnte, was den Druckabfall zur Folge hatte. 2 Tanks mit Aditiv leergefahren. Kompressionsdruck war top, aber die Zündaussetzer weiterhin vorhanden. Keiner wusste an was es liegen könnte. Nach weiterer Fehlerauslese war nun der Zündaussetzer bei Z1 und Z2. Zündspulen könnten es nicht sein, hat es geheißen. Die funktionieren oder sind ganz kaputt. aber eine Art "Wackelkontakt" gäbe es dort nicht. Dann hatten wir die Schnauze voll und mein Vadder hat ihn zum Porsche-Händler gebracht und n bisschen Druck gemacht. Die haben dann wieder Zündkerzen und eine Zündspule ausgetauscht, obwohl wir gesagt haben, dass die erst ausgetauscht wurden. Ich dacht ich flipp aus. Aber seit demher zuckelt er kein bisschen mehr