DTH OSC (OEM++) Ansaugung für den EA888 2.0TSI

[the bruce]

(01.10.2013 08:18)INeedNOS schrieb:  es geht ja nicht ausschließlich um ein Mehr an Nennleistung, sondern den Drehmomentverlauf
und vor allem das Ansprechverhalten.

Wie soll denn bitte ein anderer Filtereinsatz den Drehmomentverlauf,
geschweige denn das Ansprechverhalten ändern?

(01.10.2013 08:18)INeedNOS schrieb:  Ich gebe Dir aber recht, dass mit Filtermatten nicht wirklich was zu holen ist. Mit einem offenen
Filter dagegen schon.
Ich hatte kürzlich mal zwei Monate mit einem offenen HG-Intake abgespult und hatte ein deutlich
direkteres Ansprechen des Laders, ....

Ich will deine Messungen nicht bezweifeln, auch wenn mir das viel zu
viel vorkommt. Etwas mehr oben raus kann durchaus sein und dann
dreht er eben auch freier. Das ist ja nichts anderes als Leistung am
oberen Ende. Egal, das will ich gar nicht diskutieren weil wir das schon
100 mal hatten und man da selten weiter kommt. Es wird ohnehin ent-
scheidend davon abhängen, worauf deine Software optimiert ist.

Wo ich aber wirklich skeptisch bin: Das immer wieder gerne angeführte
angeblich bessere Ansprechverhalten. Technisch ist das einfach nicht
schlüssig. Nicht falsch verstehen, aber ich empfehle jedem dringend,
sich mal über das Thema Placebo-Effekt schlau zu machen. Gerade ein
anderes Geräusch verführt ganz extrem dazu. Es ist sogar erwiesen,
dass die Akustik ganz wesentlich zur gefühlten Beschleunigung beiträgt.