Spur und Sturz: die richtige VERMESSUNG

[the bruce]

Und dann später regelmäßig vordere und hintere Reifen tauschen, sprich saisonal
abwechselnd montieren. Nur so fahren sich alle vier Reifen weitgehend gleichmäßig
ab. Vorne ist der Verschleiß insgesamt und naheliegenderweise deutlich höher, aber
hinten liegt mehr Sturz an, dort verschleißt der Reifen innen stark. Deshalb rate ich
auch dringend zu einer Sturzeinstellung im unteren Bereich des Vorgeschriebenen.

Aber Vorsicht: Wenn man hinten den Sturz reduziert, kommt das Rad gleichzeitig
oben ein Stück weiter raus. Distanzen kann und/oder muss man dann weglassen.
Darin liegt natürlich auch ein Vorteil: Das Geld für Distanzen kann man sich dann
meist sparen.