Geräusche beim Bremsen

[the bruce]

Jein, die Bleche verhindern in der Tat eine starke Beaufschlagung der Scheibe mit Wasser.
Außerdem dienen sie dazu Führungsgelenk und Spurstangenkopf vor der heißen Scheibe zu
schützen.
Ich hatte allerdings NIE ein Problem bei Nässe, auch nicht im Winter. Allerdings mit genuteten
Scheiben (Tarox F2000). Mit Ate PowerDisc, EBC etc. wäre es wohl genauso unproblematisch.
Ob es mit glatten Scheiben zum Thema wird kann ich nicht verbindlich sagen. Mglw. spielt auch
das Wasseraufnahmevermögen der Beläge eine Rolle, denn je mehr diese sich voll saugen, umso
länger dauert es bis das enthaltene Wasser verdampft ist. dabei bildet sich ein Wasserdampf-
kissen zwischen Belag und Scheibe, ähnlich einem am Boden nassen Topf, den ihr auf eine heiße
Herdplatte stellt.
Von einer angeblichen "gezielten Kühlluftführung" kann allerdings keine Rede sein. Die Belüftung
und Standfestigkeit der Bremse wird ganz klar besser ohne das Blech. Es kommt nicht nur mehr
Luft an die Bremse. Ähnlich wichtig ist auch, dass ohne das Blech beide Seiten gleich gut gekühlt
werden und sie auch gleich gut Wärme abstrahlen können. Mit dem Blech ist das nicht der Fall.
Der Einfluss der Wärme(ab)strahlung ist bei Temperaturen um die 500° nicht zu unterschätzen
und kann bei geringen Geschwindigkeiten (mit wenig Fahrtwind), bspw. bei Passfahrten, sogar
den Anteil des Luftstroms übersteigen.

Wer mehr wissen will: Conti Bremsenhandbuch, Springer Verlag (ich habe die 2013er Auflage).