2.0 TSI geht die Puste aus (Leistungsdefizit nach Inspektion)

[INeedNOS]

wenn ich das jetzt richtig verstanden habe (Du schreibst irgendwie ein Bisschen wirr quer über verschiedene Motoren weg), dann meinst Du, dass der EA113er im Stand sehr deutlich ruckelt, der 2,0er TSi, also EA888er, auch, nur nicht so doll? Wo ist jetzt der Zusammenhang zum 1,4er und welchen meinst Du? 122 oder 160 PS oder beide?

Du hast also nichts gegen das Problem einer undichten Kurbelgehäuseentlüftung gemacht?

Das mit dem Mengenmesser habe ich erwähnt, weil es sonst wieder andere falsch verstehen und falsch weiter tragen. Du scheinst ja zu wissen, was der Unterschied zw. einem Mengen- und einem Massenmesser ist, benutzt aber trotzdem den falschen Ausdruck?!