stärkeres Schubumluftventil

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ich verstehen das so, dass das Ventil sowohl bei EA113 als auch EA888 das Gleiche ist, aber es eben an unterschiedlichen Stellen sitzt. Die Aufnahme im Lader kann ja genauso ausgeformt sein wie die vorne an der Ansaugbrücke. Richtig?!

Und wenn man das Ventil am 1,4er Dualcharger anbauen will, dann braucht man den Spacer, der eigentlich für Ladedruckanzeigen gedacht ist.

Wenn ich das richtig sehe, dann kann man das Ventil sowohl offen als auch geschlossen fahren, indem man den BOV Spacer nutzt oder eben nicht?!