Neuer Toyota ft 86 2 auf der IAA

[headi]

Was die 1.4 Sache angeht stimme ich the bruce zu.
Und nein ich bin keiner von der Fraktion die falsche Erwartungen an einen Sauger stellt. Ich weiß durchaus wo bei diesem Konzept die Vor und Nachteile gegenüber aufgeladenen Motoren stecken. Aber wie ich schon bei meinem Bericht zur GT86 Probefahrt schrieb hat mich der Motor nicht vom Hocker gehauen. Auf dem Heimweg mit meinem 1.4er Scirocco hatte ich keinesfalls das Gefühl in einem 40PS schwächeren Auto, das noch dazu ne Ecke schwerer ist, zu sitzen. (Also was die Beschleunigung angeht)
Fand den Motor gerade obenraus für nen Sauger etwas zu langweilig. Und ehrlich gesagt habe ich auch irgendwie Zweifel ob der Wagen auf nem Prüfstand wirklich 200ps auf die Rolle drücken würde.
Logo von der Gasanahme und vor allem wie direkt der Motor aufs Pedal reagiert war er dem Rocco klar voraus. Aber ich fand den Motor ansich trotzdem obenraus etwas dünn. Mir hat da einfach der "kick" gefehlt. Da fand ich die V tec´s deutlich unterhaltsamer.

Was die Sache mit dem 2.0 TSI im Subayota (tolle Idee übrigens )
bin ich allerdings anderer Meinung. Ein gut gemachter Sauger passt da schon besser zu dem Konzept. Wobei man dazu wiederum sagen muss dass es wohl bedingt durch die immer strengeren Abgasnormen zunehmend Schwerer für die Sauger wird. Selbst Honda steigt wohl beim Civic TypR auf Turbo um.
Und bei dem Subayota geht ja auch das Gerücht um, dass der Motor auch nachgedrosselt werden musste wegen der Abgasnorm