Neuer Toyota ft 86 2 auf der IAA

[the bruce]

Ich halte den Vergleich für 'fair', denn so viel teurer ist der Scirocco R ja nicht.
Und wer sportlich tickt, der wird beim Scirocco eher zum R greifen. Beim GT86
gibt es halt nur eine Variante. Außerdem behaupten die Marketingstrategen von
Toyota doch, dass der GT86 dank Heckantrieb, geringen Gewichts und niedrigem
Schwerpunkt einem üblichen Frontkratzer im Handling überlegen sein soll. Das
sollte dann - so meine ich - auch einen kleinen Nachteil im Leistungsgewicht
aufwiegen. Tut es aber nicht. Außerdem ist ja noch nicht mal das Tempo im
18 m-Slalom besser als bei einem Golf GTI.

Leider weiß ich von keiner Rundenzeitmessung auf dem HHR eines Scirocco 2.0
im serienmäßigen Zustand, aber trotzdem fällt es nicht schwer eine Prognose
abzugeben.
Man muss sich ja nur die Zeiten von Golf V GTI und Golf VI GTI ansehen. Es ist
auch bekannt, dass der Scirocco querdynamisch beiden gegenüber leicht im
Vorteil ist, also dürften 1:19.0 bis 1:20.0 realistisch sein. Die Zeiten hängen
ohnehin stark von Außentemperatur, Reifentyp und Zustand des Testwagens ab.

Ich bezweifle auch, dass die 200 Pferde vollzählig vorhanden sind. Die Motoren
scheinen eher nach unten zu streuen. Anders ist weder die maue Vmax von 226
km/h zu erklären noch die Beschleunigungszeit von 7.9 s auf 100 bzw. 26.4 s auf
180. Ein normaler Scirocco 2.0 ist schwerer und trotzdem schneller.