Spur und Sturz: die richtige VERMESSUNG

[Caveman8]

(20.09.2012 23:16)the bruce schrieb:  Keine Frage, die Vermessung war auf Porsche-Preisniveau, aber ordentlich gemacht
ist sie - da kann man nicht meckern. Man sieht ja schon die Vollständigkeit auch bei
den indirekten Werten, die bei den ganzen 49,-- €-ex-und-hopp-ATU-Vermessungen
immer 'vergessen' werden. Außerdem wurde vorne auch der Sturz angeglichen und
dazu vermutlich der AGT verschoben. Da erscheint der Preis in einem anderen Licht.

Immerhin

Wenn dann wenigstens Porsche drin ist, passt's

(20.09.2012 23:16)the bruce schrieb:  ....Beobachte das mal und wenn du im kommenden Jahr noch etwas optimieren willst, dann
reden wir darüber. Von etwas hoch drehen über TT-Querlenker und -Schwenklager bis
hin zu anderen Domlagern gibt es ja eine Reihe von Möglichkeiten.

Gerne!
Allerdings hochdrehen steht nicht zur Option, VA steht auf oberstem TÜV Maß...