Spur und Sturz: die richtige VERMESSUNG

[the bruce]

(15.09.2012 16:59)Caveman8 schrieb:  Hab gerade die Rechnung der Achsvermessung mit einstellen bekommen:

260€

Hatte das letzte mal beim Federn Einbau 80€ für die "normale" achsvermessung gezahlt. Dachte da werden wie Werte schon miteingestellt!?
Es wurde wirklich Spur/Sturz einstellen für jede Achse + achsvermessung verrechnet.
Ist das normal?
Nicht das ich's zu viel finde, waren auch ne Weile beschäftigt die Jungs, aber erkenn den Sinn von der normalen Achsvermessung dann nicht, wenn da nichts verstellt wird

Vermessung = Einstellung

Wo warst du? Bei Manthey oder in einem Porsche-Zentrum?

Nee, normal ist das wirklich nicht. Eine gute Vermessung dauert auch mal deutlich über
eine Stunde angefangen mit Luftdruck prüfen, Felgenschlagkompensation, allen Messwerten
bis hin Nachlauf und Spreizung und anschließender Probefahrt. Und sowas darf dann auch
mal über 100,-- € kosten. Aber 260 Tacken?

Dafür erwarte ich mindestens ein Verschieben des AGT und ein absolut perfektes Ergebnis.
Eigentlich bekommt man dafür sogar eine Einstellung der Radlasten bei Raeder Motorsport
und das schließt bekanntlich die Vermessung mit ein.