Sachs Performance Kupplungs-Kit mit ZMS oder EMS oder EMS

[the bruce]

Schön, freut mich. Ich bin die verstärkte Sachs Performance bislang nur mit ZMS
gefahren und die höhere Pedalkraft kann ich bestätigen. Im Stau vielleicht nervig,
ansonsten aber kein Problem. Sehr positiv ist auch, dass man spürt wie sie - ich
sag mal: "entschlossen" und sicher greift. Der Kupplung traut man sofort mehr zu
als der vglw. schlaff wirkenden Serienvariante. Das fällt sofort auf wenn man aus
einem Auto mit Sachs wieder zurück auf eins mit Serienkupplung umsteigt.

Außerdem glaube ich sofort, dass das Anfahren mit EMS eher einfacher ist als mit
dem ollen ZMS weil weniger Spiel vorhanden ist. Nur die Vibrationen beim Beschleu-
nigen aus sehr niedrigen Drehzahlen dürften genauso leicht zunehmen wie Gertriebe-
geräusche im Leerlauf.