Was ein Rocco R so leisten kann

[CTU]

(30.07.2012 19:26)Stummel schrieb:  sauber...


paar blöde fragen:


1.Was bringt son PCVFix?? verkraftet das Serienventilzeugs den ladedruck irgendwann nimmer oder warum baut man das um (abgesehn davon das der Ölsiff bei nix hilft...) Ich würd das ja allein aus dem Grund das es irgendwann kaputt gehen wird schon umbauen aber ich hab bedenken das es die entlüftung dann im Winter mal einfriert...

Einfrieren kann beim PCV Fix nichts, das kann wenn dann bei einer Catchcan passieren, ist aber äusserst unwahrscheinlich. Das Fix verhindert nur den Ladedruckverlust. Den Öldampf hast du damit weiterhin drin.


2. Turbooutlet ist was?? beim Evo hats ja wohl son Guss/ Hydroform teil nach dem turbo aber der R sollte da vom Aufbau doch nicht viel anders wie die 210pser sein oder?!

Am Laderausgang haben die Lader, sowohl die alten als auch die neuen einen Schalldämpfer der innen Öffnungen hat und dadurch am Laderausgang zu Verwirbelungen führt, und die bremsen die Strömung der verdichteten Luft. Das Outlet ist innen geschlossen, somit gibt's keine Verwirbelungen. Das bringt besseres Ansprechverhalten des Laders.


3. Was kann der TTS LMM was der normale nicht kann?? Hat der nen größeres Gehäuse?

Die originalen haben einen Innendurchmesser von ca 65mm, der TTS hat 80mm, da geht mehr Luft durch.