Unterschied H&R Gewindefahrwerk normale und tiefe Version

[MrWoofa]

Die Federn bleiben ja gleich gespannt - da liegt ja das Gewicht vom Auto drauf, denen ist das egal ob das Auto da 3cm höher oder niedriger drauf ruht - man spannt die mit dem Gewinde ja nicht zusammmen. Aber die Dämpfer werden progressiv sein, d.h. je weiter die zusammengehen desto härter wirds - und wenn man da schon kurz vor Ende ist wirds halt unbequem. Beim tiefen Fahrwerk sind dann die Dämpfer entsprechend abgestimmt das sie obwohl das Auto schon tief ist, noch nicht 'am Ende' sind und dadurch das Plus an Komfort ergibt. - wahrscheinlich sind einfach kürzere Dämpfer verbaut.