Serienbremse - Probleme, Fragen, Lösungen

[the bruce]

(04.02.2012 18:54)r265 schrieb:  @ the bruce:

Okay danke - werd dann mal noch eine Woche warten

Sollte ich das morgen oder so noch mal machen einfach!?

Schaden kann das nie. Bleib nur niemals mit heiß gefahrener Bremse auf
einer Stelle stehen.
Das Tempo muss auch nicht zwingend 120 auf 40 sein. Bei eingefahrener
Bremse kann das auch von 160 auf 100 sein. Das sollte auf einer leeren AB
ohne Hintermann zumindest bei trockener Fahrbahn gefahrlos möglich sein.

(05.02.2012 12:39)Beppo schrieb:  Durch das Einbremsen hab' ich das damals gut in den Griff bekommen.

Na, das bestätigt meinen Ansatz doch.

Ich möchte trotzdem nochmal auf meinen ersten Beitrag zum Thema hinweisen.
Bei mir hat es ja zum Erfolg geführt.
Neben einbremsen und fachgerechter Anwendung von Antiseizepaste bin ich mir sicher,
dass die Bronzebuchsen für die Führungsbolzen der Ate-Sättel eine Rolle spielen.
Damit werden die Beläge besser geführt und liegen planer an. Das dürfte dann auch
bei mir das Quietschen reduziert haben. Immerhin wäre es nicht ganz unlogisch,
dass unsauber anliegende Beläge eher zu Schwingungen neigen. Mit den originalen
Gummibuchsen ist das definitiv der Fall, das sieht man schon an dem bei diesen Sätteln
öfter auftretenden schiefen Belagverschleiß. Mit den Bronzebuchsen ist das weg.

Die Buchsen sind bei allen VW Ate-Sätteln montierbar, also bei allen Modellen mit
55er Federbein. Das haben zumindest ab 140 PS alle Varianten, auch der R. Scheiben-
durchmesser vorne 288, 312 und 345 mm.

(01.02.2012 09:04)the bruce schrieb:  .......
Nun ist es weg nachdem ich folgendes gemacht habe:

- Wechsel auf Tarox F2000 (weiß nicht ob's ne Rolle spielt)
- Tausch der Buchsen für die Führungsbolzen im Sattel gegen Bronzebuchsen von AT-RS
- alle Gleitstellen ordentlich gereinigt und diese sowie die Belagrückseiten* mit Keramikpaste behandelt
- ordentlich eingebremst (10 Bremsungen von 120 auf 40)

Ja, das hat's gebracht. Seit dem herrscht Ruhe.
........

* nur da wo der Sattel (außen) bzw. der Kolben (innen) anliegt