KW DDC-Gewindefahrwerk für alle mit und ohne DCC ab Werk

[1.4 TSI]

(03.01.2012 23:00)blueangel53i schrieb:  DCC: adaptive Steuerung mit drei festgelegten möglichen Grundabstimmungen (Comfort, Normal und Sport).

Mit der Beschreibung vom "DCC" meint ihr aber das original System von VW und nicht das nachgerüstete KW DDC für Fahrzeuge mit Serien-DCC, oder? Es sei denn, wir sind uns allen im Klaren, dass das einzig "adaptive" an der Steuerung der Fahrerwunsch ist.

Ich zitiere noch mal den Pressetext, bei dem das Wort Regelung sofort von dem Wort Steuerung gefolgt wird. "Dynamic Damping Control" ... dazu muss man wissen, dass im Englischen sowohl die Steuerung als auch Regelung "Control" heißen. Nur gibt es bei der Steuerung keine Rückführung der Zielgröße, somit ist das ein "Open-loop control".

Zitat:...das vom Cockpit aus in der Fahrdynamik reguliert werden kann.
...adaptiven Dämpferverstellung per Knopfdruck...
Der Fahrer kann... wählen.
...auf Knopfdruck drei verschiedene Dämpfersetups für die bequeme Anpassung ...
Die unterschiedlichen Dämpfereinstellungen werden über ein Proportionalventil, das den ölfluss im Dämpfer in Millisekunden reguliert, elektronisch gesteuert.
Die vorhandene Steuerung und der im Innenraum installierte Schalter für die Betätigung der Dämpfersteuerung werden beibehalten. Das KW DDC Gewindefahrwerk kombiniert erstmals die Vorteile eines KW Gewindefahrwerks mit dem Komfort der serienmäßigen Dämpfersteuerung.

Also zusammengefasst: Das KW DCC ist kein System mit einer kontinuierlich adaptiven REGELUNG sondern lediglich in min. 3 Stufen manuell steuerbar.