Sachs Performance Kupplungs-Kit mit ZMS oder EMS oder EMS

[Andreas]

aNdre schrieb:Der 147kw fährt SERIE schon auf Lambda 0,72 VOLL! im Bauteilschutz ( ab 0,7 brennt das Gemisch nicht mehr! )
Das R modell fährt Serie auf 0,74. Somit ist der Bauteilschutz und das Ausreitzen der Thermik im Motor eig. schon recht weit ins maximale geschoben!
Ohne über die max. Bauteiltemperaturen zu kommen ( sein es Thermikspitzen etc. ). In wie weit dann alles jetzt noch langlebig ist ohne was an der AGA oder Ansaugung verändert wird lass ich mal rum Raum stehen!
Wie gesagt muss jeder selbst wissen was ihm sein Auto Wert ist.

Klingt sehr interessant, hast da noch ein paar Infos wie es beim 155er aussieht? Ich habe zum Thema einen schönen Beitrag im Web gefunden, bezieht sich allerdings auf den Focus RS, aber mich würde es eher interessieren wie es beim Scirocco ausschaut.
Vielleicht kannst ja noch ein bisschen was zum Thema schreiben, eventuell in einem eigenen Thread, Laien wie ich, würden sich freuen.

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Wäre es möglich, dass die Kupplung bei Serienleistung hin und wieder schon an ihre Grenzen stoßt, oder ist es nur Einbildung?
Manchmal kommt es mir so vor, als würde sie im 2 und 3. Gang kurz durchrutschen.