Inspektionskosten

[Oldschooler]

Der Rocco hat einen flexiblen Wartungsintervall.
2 Jahre und 30000 km. Je nachdem was zuerst eintritt.
Dann wird ein Longlifeservice fällig. Der beinhaltet den Ölwechsel (bei uns bekommt ihr Visco 7000 nach VW-Norm 504 00) incl. Ölfilter der Staub- und Pollenfilter wird getauscht. Des weiteren wird das Auto von vorn bis hinten gecheckt, d.h. unter anderem Luftdruck, Keilrippenriemen, Beleuchtungsanlage, Abgasanlage, Datenspeicher usw. Zum guten Schluss wird natürlich die Serviceanzeige zurückgesetzt. Die Kosten für das alles belaufen sich meist zwischen 200 und 280 Euro.
Einen Ölwechsel nach der Einlaufphase gibt es seit Jahren nicht mehr! Früher wurden sogar Einlaufmotorenöle als Erstbefüllung verwendet. Zu späteren Intervallen wird dann noch der Luftfilter fällig und bei 2.0 TDI Motoren zusätzlich der Kraftstofffilter.

Desweiteren besteht die Möglichkeit das Fzg. auf einen Festintervall umzuprogrammieren. d.h. 1 Jahr und 15000 km. Ist gut für Leute die wenig fahren.

Wichtig für die Leute die es nicht für nötig halten die Serviceintervalle einzuhalten, oder es in einer freien Werkstatt durchführen lassen:
Für die Mobilitätsgarantie (nicht zu verwechseln mit der Werksgarantie) MUSS ein Serviceereignis bei einem autorisiertem Partner nachgewiesen sein. Sonst kommt ihr nicht in den Genuss von kostenloser Soforthilfe bei Problemen. Ich fahre u.a. bei uns im Betrieb auch Notdienst und das ist schon recht genugtuend wenn man nem Kunden schnell geholfen hat und dann sagen muss: "Hätten sie jetzt ne Mobilitätsgarantie, und wären nicht bei Fusch-und-Flick nebenan gewesen, wär das ganze für sie jetzt kostenlos." Dannach guckt man immer in ein recht peinlich-berührtes Gesicht.

In diesem Sinne: Bleibt eurem Rocco und eurem VW-Partner treu! Es ist nur zu eurem Besten.