Luftführung 2.0 tsi

[INeedNOS]

(22.01.2011 11:44)VWcoupe200 schrieb:  du vergisst leider, dass der lader durch hereingedrückte luft aber auch gebremst werden kann
natürlich kommt es dem lader zugute wenn er frei ansaugen kann, aber wenn man die luft regelrecht auf die schaufeln "drückt", dann bremst man ihn!

hab ich irgendwo geschrieben, dass ein RamAir Effekt für einen Verdichter gut ist?

Wenn ich Deine Theorie mit der auf den Verdichter gedrückten Luft richtig interpretiere, dann bedeutet das Folgendes:

der Überdruck, der durch RamAir entsteht, darf nicht größer sein als der Unterdruck, den der Lader saugseitig erzeugt oder womit willst Du begründen, dass die Luft durch RamAir schneller strömt als sie durch das Ansaugen des Laders eh tut?!

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(22.01.2011 12:39)Caveman8 schrieb:  Hab gestern den Pipercross von RoccoRob bekommen und gleich eingebaut.
hab ihn gegen den Originalen getauscht , der schon 50k km gesehen hatte und demensprechens aussah.
Mir kommt es vor , als würde er jetzt zwischen 800 und 1500 Umdrehungen etwas weniger ruckeln , also sanfter/freier anfahren. Aber ansonsten merkt man nichts.
Hab aber auch schon bei VW gefragt , denen macht das garnichts. kann ihn beim Service drinne lassen .garantie bleibt.

das, was Du subjektiv spürst, ist genau der Effekt, den ich gestern beschrieben habe: der Lader kommt schneller auf Drehzahl. Deswegen zieht der Motor im Bereich des Hochdrehens des Laders besser und er spricht etwas früher an. In allen anderen Bereichen dürfte der Effekt gegen Null gehen.

Die Garantie sollte wirklich unberührt bleiben, wenn dein Händler bei einem späteren Lader- oder gar Motorschaden VW nicht mitteilt, dass ein solcher Filter verbaut war. Zumindest kann es zu Ärger führen.
BTW: wenn vorhanden, dann auf jeden Fall einen Hinweisaufkleber am Filterkasten anbringen, dass dieser Filter nicht getauscht werden darf. Wäre nicht der erste Sportfilter, der bei Inspektionen in die Mülltonne wandert