Sachs Performance Kupplungs-Kit mit ZMS oder EMS oder EMS

[the bruce]

Wenn es die nicht mehr gibt (was schade ist), dann nehmt einfach eine
Sachs Performance mit EMS.

Die ist vor allem mit organischer Scheibe nach wie vor alltagstauglich und
dank leichterem EMS dreht der motor spontaner hoch (und tourt auch
schneller wieder runter, wie das eben bei echten Sportwagen auch so ist).

Wenn ein Motor richtig Zug an der Kette hat, dann muss eigentlich das
defektanfällige originale ZMS raus. Das würde ohnehin nicht lange halten.