1,4 mit 160ps auf 205ps Tunen bei SLS

[loconiz]

Also sowas was SLS anbietet.
Und mit der Steigerung kratzt du die 250kmh ?
Nicht schlecht..

[Repsol]

(26.10.2014 09:56)loconiz schrieb:  Also sowas was SLS anbietet.
[undefined=undefined]Und mit der Steigerung kratzt du die 250kmh ?[/undefined]
Nicht schlecht..

Also erstmal sind die 250 Km/h lt. Tacho
Orginal mit 160 PS laufen die 1,4er auch um die 230 lt Tacho...soweit mir das bekannt ist.
Ich denke das es sich um echte ca. 230 km/h handelt....Abweichung in dem Bereich sind bestimmt 15- 20 Kmh
Mein R war bei MTB damals auf 315 PS gesteigert...250Km/h sperre raus...und der lief auch bis zu 285 Kmh lt Tacho ( echte 260 vermutlich).

Mein Rocco zieht im 5ten Gang bis 245 gut durch...bei dem 6ten hält er die Geschwindigkeit und senkt die Drehzahl nur entprechend ab ( eher ein Spargang :-) )....mit ein wenig Anlauf stehen dann 250 auf der Uhr.

Wie gesagt..reicht völlig....die Beschleunigung ist auch OK..
Ich bin oft auf der AB unterwegs....und 5er und 6er Golf Gti hält man schon bei ....ihm Windschatten.....überholen natürlich nicht.
Mit den normalen 2 l Rocccos...soweit sie orginal sind....bleibt man auch dran.
Audi TT 2 l auch im Windschatten beizuhalten....

Ich fahre mit 19" mit 235/35 er.....spielt ja auch eine Rolle

alles in allem bin ich mit der Leistung sehr zufrieden....
Nur es ist und bleibt ein 1,4er.....und die Motörchen sind schon ein wenig...wie ein rohes Ei zu betrachten
Ich habe noch bis 07/2015 volle Garantie auf den Austauschmotor....ich werde mir dann wahrscheinlich dann einen 2014er R ..Rocco zulegen, da dieser dann doch von der Standfestigkeit....einen ruhiger schlafen lässt.

Wenn ich mir vorstelle, das mein Austauschmotor ( Komplettmotor...ohne Anbauteile)......fast 9000 € mit ein u ausbau gekostet hat.....
Ohne die Garantie.....wäre dies schon heavy gewesen....armes Sparbuch

[Nebolek]

Hallo Forum Gemeinde!
passt vl nicht ganz zu dem therad aber ich wollt nicht extra einen neuen erstellen hab leider niergends eine passende antwort auf meine frage gefunden.

Ich fahre einen scirocco 1.4er 160 PS bis jetzt habe ich nur eine Aga ab Kat von bullx verbaut. Nun hat mich ein freund etwas neugierig gemacht zwecks einem LLK, laut ihm soll er 15-20PS bringen (was ich mir nicht ganz vorstellen kann) + ein viel besseres ansprechverhalten.
Also bringt so ein llk echt so einen leistungsschub ? oder würdet ihr sowas nur empfehlen in verbindung mit einer air intake box bzw. anderen leistungssteigerungen?

Freue mich auf eure antwort LG Nebolek

PS: Der link von dem llk der mich interessieren würde. https://www.hg-motorsport.de/shop/produc...u-LLK.html

[Casi]

Ich würd´s sein lassen. Deine Kolben sind so schon gefährdet...

[Nebolek]

aber ein anderer ladeluftkühler ist doch keine änderung am motor??
sollt doch sogar besser sein wegen der kühleren luft
chippen hab ich sowieso nicht vor da mir das wirklich zu riskant ist.
was mich nur interessiert ob man bei einem andern llk auch ohne zusätzliche änderungen am motor 15-20 PS dazugewinnt

[headi]

(11.02.2015 10:18)Nebolek schrieb:  was mich nur interessiert ob man bei einem andern llk auch ohne zusätzliche änderungen am motor 15-20 PS dazugewinnt

Kurz und knapp nein.
Erst recht nicht wenn sonst nix am Motor gemacht worden ist. Also noch nichtmal ein Chiptuning.

[Nebolek]

perfekt danke

[zombiehomer]

mal gschwind was anderes:
ists besser wenn der tuner in der ''nähe'' sitzt?

oder könnt ich mir meinen auch in Bagdad chipen lassen und wenn was sein sollte (kp) zu meiner werkstatt fahren und die wissen was zu tun is?

[Rock_im_Rocco]

(17.03.2015 23:31)zombiehomer schrieb:  mal gschwind was anderes:
ists besser wenn der tuner in der ''nähe'' sitzt?

oder könnt ich mir meinen auch in Bagdad chipen lassen und wenn was sein sollte (kp) zu meiner werkstatt fahren und die wissen was zu tun is?

Was besseres kann dir nicht passieren, wenn er in der Nähe ist!
Die meisten normalen Werkstätten sind damit entweder überfordert oder lehnen solche Arbeiten ab!

zum Thema LLK:
Da der 1.4er gerade im Sommer bereits im Serientrimm Leistung wegregelt, wieso nicht den Motor etwas behilflich sein mit kälterer Ladeluft?
Da freut sich der Motor!!
Mit entsprechender Software sind da sicher 20 PS drin, ohne wohl kaum.

[Nebolek]

gibt es da ihrgendwelche unterschiede ???
da der llk von hg-motorsport 750€ kostet und es in ebay schon welche ab 130 € zufinden gibt