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Stummel · 04.03.2014, 20:17

http://www.youtube.com/watch?v=_3b7msDiVYU

^^ qualitätsteil...

rasseln ist weg... die Ketten müssen aber vermutlich auch irgendwann neu... insgesammt sieht das für 55tkm Laufleistung schon arg "ramponiert" aus was den Verschleiß angeht... ich bezweifel ganz stark das der Kettenkram da 300tkm erreicht ohne total hinüber zu sein...

Wenn mans mal gemacht hat geht das ruck zuck... Gröbster murks war den Motordeckel abzubekommen. Keine Ahnung was das für ein Superkleber ist/war aber Beton ist schei**dreck dagegen. Der Rest ist ruck zuck gegessen... vorallen wenn man nicht den Nowelagerbock neu macht...

Dark Shadow · 04.03.2014, 22:36

(01.01.2014 13:55)S4ms0n schrieb: @ Stummel

Ich hatte/habe mit meinen 2.0T das selbe Problem.
Bei mir hat der Freundliche, ohne Einträge im Speicher, die Steuerkette (TPI1) und den Nockenwellenversteller getauscht. (TPI2)
Ich habe einfach beim Anlassen ein Video vom Geräusch gemacht und das dann vorgespielt.
Daraufhin haben sie alles auf Kulanz gewechselt.
Das Problem ist allerdings nicht behoben, das Fahrzeug macht das selbe Geräusch immer noch, allerdings nur sporadisch und meistens auch nur wenn zwischen abstellen und Neustart 30-90 Minuten vergangen sind.
Vllt solltest du auch mal ein Video aufnehmen und versuchen so die Kulanz für das Fahrzeug zu bekommen.

Eh Schockt mich nicht Fahne

Diese TPi's .... gelte. Die nur für den 2.0/200PS ?

Bis wieviel km Laufleistung macht der Freundliche das "einfach so" ?

Ich habe 65000km drauf und wenn ich mir das so durch lese, muss ich morgen mal hören,

ob es bei mir zu trifft Undecided

Lg guido

Stummel · 05.03.2014, 17:54

der Freundliche machts immer wenn die bedingungen für die TPI erfüllt sind= Fehler im stg und rasseln.. alles andere ist glück gilt für cawb und cczb

Dan.ON · 05.03.2014, 21:06

(05.03.2014 17:54)Stummel schrieb: der Freundliche machts immer wenn die bedingungen für die TPI erfüllt sind= Fehler im stg und rasseln.. alles andere ist glück gilt für cawb und cczb

Und wenn er rasselt so wie es bei mir der fall war wird er zerlegt für 250€ und dann erst wird dir gesagt ob er in der toleranz ist oder nicht ...

Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk

Caveman8 · 27.08.2015, 16:39

Servus, falls ich meinen Rocco doch behalte, überlege ich die Kette und den Spanner vorsorglich zu tauschen. Hat das schon jemand auf eigene Rechnung gemacht? Evtl. In der freien Werkstatt? Was kommt da auf mich zu?

VW-1991 · 27.08.2015, 23:59

Ich hab es auf eigene Rechnung machen .
Bekommst ne pn Smile

dns · 28.08.2015, 16:48

Würde mich und andere bestimmt auch interessieren...

Gamer_ · 28.08.2015, 21:17

Was hat der Spaß denn gekostet?

Caveman8 · 29.08.2015, 10:16

Laut PN in der freien Werkstatt 800€.
Jetzt bleibt es spannend, ob ich mit Bj 09/09 und 112.000km noch Kulanz bekomme.
Werde die kommende Woche berichten.

Supersci · (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 14.01.2016 10:04 von Supersci.)

Moin,
habe mir vor einem Monat einen Scirocco 2.0 zugelegt. Vorher im Angebot war noch ein 1.4er-160ps den ich extra auf Grund der Steuerkettenproblematik nicht genommen habe. Naja nun bin ich da etwas vorbelastet und auch noch auf diesen Thread gestoßen. Ist ein bisschen wie Krankheiten googlen Big Grin

Der Motor tickert für einen Benziner auf jeden Fall schon stark, was bis zu einem gewissen Grad ja normal sein soll. Vllt könnt ihr euch ja mal mein Video ansehen und beurteilen, ob sich das Geräusch im Normbereich befindet.
Laufleistung liegt bei 94.000 km und Bj. ist 04/09

https://www.youtube.com/watch?v=uwucAvGQgF4

Vielen Dank! Smile