der Winterreifenthread

[ZiggyStardust]

Zunächst nochmal zum Thema breit vs. schmal, auch wenn das, glaube ich, schon irgendwo gepostet wurde:

http://www.adac.de/_mmm/pdf/Reifenbreite..._27982.pdf

Zum Thema 235/45 vs. 225/45: laut zweier größerer Internetreifenhändler machen die 10 mm mehr bei einem Satz Continental-Winterreifen gleich mal glatt mind. Euro 30+ pro Reifen... da würde ich zu den 225er tendieren, wenn die nicht sowieso gemeint waren.

Im Übrigen war es tatsächlich auch eine Frage der Optik, ob 17" oder 18". Immerhin fährt man das Auto fast ein halbes Jahr mit den Winterreifen, und auch in dieser Zeit darf es gerne gut aussehen Und hier im hohen Norden bleiben wir (meistens) von größeren Schneemengen verschont. Oft ist es einfach nur kalt und ggf. nass...

[Lämmi]

Ich beginne gerade echt, an Winterstahl zu zweifeln...

[headi]

Auf meinem ex Rocco bin ich immer Stahl im Winter gefahren. Hat mich auch nie sonderlich gestört. Im Winter sieht der Wagen meist eh aus wie Sau. Da ruinieren die Felgen auch nicht mehr viel. Hinzu kommt die schnelle und leichte reinigung.

Auf dem R fahr ich nun die (W)interlagos mit 235/40 18 Dunlop Wintersport 3D. Bin mal gespannt wie die Felgen nach dem Winter aussehen

[Lämmi]

Schwarze Stahlfelgen fand ich bisher auch nie verkehrt. Interlagos im Winter... Die hätte ich gerne im Sommer druff.

[headi]

Der Reifenhändler war auch leicht irritiert als er da Winterreifen draufziehen sollte.

[Lämmi]

Dann hoffe ich mal, dass er seinen Job trotzdem ordentlich verrichtet hat. :-D

[dbrom99]

Headi sollte kein grosses Problem sein - ich fahre die (W)Interlagos ja auch - eventuell Pulvern lassen

[headi]

Pulvern hatte ich auch im Hinterkopf falls die zu stark "verwittern"
Wäre schade um die Felgen. Denn auch wenn ich dafür wahrscheinlich gesteinigt werde finde ich die Interlagos sogar schöner als die Talladega

[siiqenze]

Ich fahr im Winter, wie im Sommer 235/35 R19. Da hat der Händler geguckt.
Übrigens: auch total problemlos. Und zum Thema reifenpreis: der 235er ist günstiger und hat mehr Auswahl als der 225er Reifen.

Interlagos im Winter waren es letzte Saison. Keine Sorge, wenn man die regelmäßig auch im Winter mal kärchert in der waschbox, dann dann ist das kein Problem ;-)

[the bruce]

Naja, der Unterschied in der Flankenhöhe ist doch minimal und wenn,
dann finde ich ein besser ausgefülltes Radhaus eher vorteilhaft.
Konkret und rein rechnerisch sind es bei 225/45 exakt 101,25 mm
und bei 235/45 R17 eben 105,75 mm. Wer sieht 4.5 mm? Da sind
die Abweichungen je nach Luftdruck ja schon größer.
Beide Reifenformate dürften bei jedem Scirocco in der EWG stehen
und somit erlaubt sein.
Für die 235er spricht auch der etwas besseres Schutz der Felge. Mit
225ern auf einer 8.0"x17 ist es sehr sehr knapp. Gerade im Winter,
wo insbesondere Parkplätze oft schneebedeckt sind und man die Ein-
grenzungen bzw. Bordsteine nicht sehen kann, ist manchmal ein leich-
ter Bordsteinkontakt nicht zu vermeiden. Die Vielzahl an beschädigten
Felgen hier im Bietebereich und bei Ebay spricht Bände. Alle diese Leu-
te haben dieses Problem ganz offensichtlich unterschätzt.