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B&B Automobiltechnik
11.01.2010, 20:52
Beitrag #21
RE: B&B Automobiltechnik
(11.01.2010 13:35)AuWeH schrieb:  kommt auf den cubra an, das alte modell hat einen 1,8 l tfsi drin

Der hat(te) einen 1.8T drin das ist eine andere Technik Wink

Gruß

Dirk

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11.01.2010, 20:56
Beitrag #22
RE: B&B Automobiltechnik
So einen vergossenen Speicherbaustein hab ich auch schonmal von nem Porsche gesehen, um da was zu machen mußte der Kunde ein neues Steuergerät kaufen.
122PS ohne Hardwareänderung max 150PS, mehr kann der Lader nicht.
Bei der Ansaugung würd ich max. den Filter ändern.
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12.01.2010, 16:41
Beitrag #23
RE: B&B Automobiltechnik
"Optimierung der Ansaugwege"
Da wird lediglich der Serienluftfilter durch einen Plattenfilter von K&N getauscht.
Der rest, wie schon erwähnt nur Software.
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16.02.2012, 11:33
Beitrag #24
RE: B&B Automobiltechnik
was sagt ihr zu diesem "ausbau"?

Basismotor: 1.4 TSI (118 kW / 160 PS / 240 Nm)
Stufe 2: ca. 165 kW / 225 PS / 320 Nm

- Elektronikänderung
- Optimierung und Überarbeitung der elektronischen Einspritzkennfelder
- Erhöhung des Ladedrucks um ca.0,25bar (insgesamt)
- Anpassung der elektronischen Kennfelder an den erhöhten Ladedruck
- Optimierung der Ansaugwege und Luftführungen
- Modifikation der Zünd- und Einspritzanlage
- Motorabstimmung

realistisch oder total unvernünftig?

http://www.bb-automobiltechnik.de/deutsc...tml#motor2
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16.02.2012, 12:03
Beitrag #25
RE: B&B Automobiltechnik
Ist realistisch, wenn Sie es können.

Aktuell: Passat 3C Limo 2.0 TSi Powered by HGR 286 PS / 420NM
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