(13.11.2010 01:47)WobCruiser schrieb:  Zu meinem Teil:
Ich bin erst den von Chriz gefahren und ich war ehrlich erschrocken.
Trotz durchgetretenem Gaspedal hatte ich irgendwie das Gefühl der Motor will nicht.
Echt komisch. Wie Chriz schon sagt: Meiner zieht wirklich durch. Man merkt die Newtonmeter die er auf die Straße bringt.
Seiner zieht zwar auch durch (wie er Vergleichstest nebeneinander bewies) aber da fehlt ehrlich was.
Ich finde es lässt sich komisch beschreiben.
Ums ganz Blöde zu sagen: Man denkt das Turbo und Kompressor ausfallen obwohl es nicht so ist. Es fehlt der Druck finde ich.

(13.11.2010 12:39)RoccoViper schrieb:  Ist möglich, im Stand bei voll gedrücktem Pedal öffnet die Drosselklappe nur zu 70%

(13.11.2010 00:08)RoccoViper schrieb:  Waren heut den Polo aus der Werkstatt abholen, dabei hab ich die Chance genutzt und den Händler mal angesprochen, weil ich ja nicht weiß ob ich das erste Kaltstartupdate drauf habe oder nicht. Wir lesen demnächst mal den Schlüssel aus, dann weiß ich es definitiv.

Er hat aber offen zugegeben, dass hier eine Drosselung stattgefunden hat die Prospektwerte würden zwar noch erreicht, aber die Kraftverteilung wäre anders. Was das Update genau geändert hat sieht er natürlich nicht, er sagte aber dass das Update verpflichtend für die Händler sei und von der Werkstatt aufgespielt werden muss (Um Missverständnisse zu vermeiden: Ich beziehe mich nicht auf das neueste Update, von dem hier die Rede ist, sondern dem voherigen, bei dem die Drosselklappe nur noch zu 70% öffnet!). VW will damit die Langlebigkeit des Motor's sicher stellen, die wohl bei voller Leistung nicht gewährleistet ist.
Teilweise war auch unerwünscht, dass der Rocco untenraus so giftig (im Sinne von spurtstark) war und deshalb diese Drosselung.
Eigentlich schade, dass das nicht vorher bekannt war aber was will man machen? Runter kriegt man das Update nicht mehr und ehrich gesagt ist mir eine gesicherte Langlebigkeit auch wichtiger wie eine 0,2 ms schnellere Beschleunigung unten raus.

Lg,

Julian

(13.11.2010 00:19)Chriz-one schrieb:  Soo, ich hatte mich heute mit Wobcruser getroffen, der kein Update bisher hat.

Der klare Unterschied, zum Rocco von Wobruser war, tirrt man seinen Rocco
richtig schön durch, zog er richtig giftig hoch sowie man es kennt und möchte.

Der Rocco von mir dagegen, zieht seit dem Update sehr gleichmäßig und nicht
mehr so giftig hoch, Was ich persönlich sehr sehr scheiße finde, weil gerade dieses giftige
in den Untern Gängen war einfach herrlich bei dem Motor.

Wir haben uns dann beide neben einander gestellt und bei 3. hat jeder voll ins Gas getreten,
Kanns klar, Beschleunigung is gleich, er zog mir nicht davon. Somit keine Leistungseinbusse.

Fazit: Der Rocco von Wobcruser zieht schön giftigt hoch, wie man es erwartet.
Der Rocco von mir, dagegen zieht sehr geichmäßig hoch übers ganze Dehzahlband,
was zu diesem Auto einfach nicht passt, sehr traurig was Vw mit dem SportCoupe macht.

mfg.

(13.11.2010 12:48)RoccoViper schrieb:  Wäre da tatsächlich mal interessant das während der Fahrt zu messen- weiß jemand wie das am besten geht? Mir ist das ein bischen heiß Kabel+Laptop in den Fußraum zu legen, das Bremspedal ist schnell verklemmt oder das Kabel verhedert sich irgendwie im Gaspedal.