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RE: Engine of the Year 2010 ist der 1.4l Twincharger - Der Mattes - 29.06.2010 14:18
dankeschön! ansonsten geh ich meinem
so lange auf den sender bis gewandelt wird und dann gibt's denn 2,0 tsi dsg oder 2,0 tdi dsg, mal sehen.aber darüber mach ich mir jetzt keine gedanken. mein rocco läuft 1a und das soll er bitte auch weiterhin so tun.
RE: Engine of the Year 2010 ist der 1.4l Twincharger - headi - 29.06.2010 14:23
Also ich hab ca 23.000km auf der Uhr. Und nachdem ich die neue Wapu bekommen hab ist auch mit dem Gequitsche Schluss. Bisher keine weiteren Probleme damit gehabt.
RE: Engine of the Year 2010 ist der 1.4l Twincharger - Rock_im_Rocco - 30.06.2010 00:42
Ich weiß gar nich was ihr alle habt. Bis auf die alte quietsche WaPu (die erfolgreich ersetzt wurde), läuft das Teil wie ein Uhrwerk
RE: Engine of the Year 2010 ist der 1.4l Twincharger - friesenfrank - 30.06.2010 02:54
Als Umsteiger vom 1.4 (160PS) mit 6-Gang auf den 2.0TSI (200PS) mit DSG kann ich so viel sagen, das ich mir den Unterschied zwischen den beiden Motoren eigentlich größer vorgestellt hätte. Einzig auf der Autobahn jenseits von 160 merkt man das da jetzt mehr Hubraum ist. Aber ansonsten... da ist jetzt keine Welt dazwischen oder so. Mit dem 160er war ich immer zufrieden. Das berühmte Quietschen trat während der 22500km, die ich ihn fuhr, vielleicht 10x auf. Ansonsten keine Probleme und Verbräuche zwischen 7 und 8 Litern. Ich fand das vollkommen ok.
RE: Engine of the Year 2010 ist der 1.4l Twincharger - rocco-rob - 30.06.2010 07:29
Ich bin mit dem Verbrauch auch zufreiden ,aber das quitschen und ruckeln ist schon nervig ist aber auch nicht immer..........
RE: Engine of the Year 2010 ist der 1.4l Twincharger - Bones - 30.06.2010 07:37
quietschen hat meiner nicht aber in D beim dsg und dann laaangsam beschleunigen bei 70 (7. gang)...da kommts mir dann so vor als wenn sich kompressor und turbo nicht einige sind wer was nun machen soll
er beschleunigt nicht gleichmäßig sondern hat leichte aussetzer
kommt nur bei drehzahlen unterhalb 2000 u/min vor
RE: Engine of the Year 2010 ist der 1.4l Twincharger - Karl Ranseier - 30.06.2010 16:15
(30.06.2010 02:54)friesenfrank schrieb: Als Umsteiger vom 1.4 (160PS) mit 6-Gang auf den 2.0TSI (200PS) mit DSG kann ich so viel sagen, das ich mir den Unterschied zwischen den beiden Motoren eigentlich größer vorgestellt hätte. Einzig auf der Autobahn jenseits von 160 merkt man das da jetzt mehr Hubraum ist. Aber ansonsten... da ist jetzt keine Welt dazwischen oder so. Mit dem 160er war ich immer zufrieden. Das berühmte Quietschen trat während der 22500km, die ich ihn fuhr, vielleicht 10x auf. Ansonsten keine Probleme und Verbräuche zwischen 7 und 8 Litern. Ich fand das vollkommen ok.
Warum hast du dann gewandelt/gewechselt?
RE: Engine of the Year 2010 ist der 1.4l Twincharger - friesenfrank - 30.06.2010 16:43
(30.06.2010 16:15)Karl Ranseier schrieb: Warum hast du dann gewandelt/gewechselt?
Jahreswagen, bin Werksangehöriger, bei mir wird ein Auto nicht alt
RE: Engine of the Year 2010 ist der 1.4l Twincharger - Karl Ranseier - 30.06.2010 16:45
Ach so, jetzt ist alles klar!
RE: Engine of the Year 2010 ist der 1.4l Twincharger - BolloRocco - 30.06.2010 22:12
(30.06.2010 16:43)friesenfrank schrieb:(30.06.2010 16:15)Karl Ranseier schrieb: Warum hast du dann gewandelt/gewechselt?
Jahreswagen, bin Werksangehöriger, bei mir wird ein Auto nicht alt
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