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RE: Neuer Toyota ft 86 2 auf der IAA - Quappe - 15.01.2013 07:55
(14.01.2013 20:00)INeedNOS schrieb:(14.01.2013 12:48)Quappe schrieb: Stimmt das eigentlich, dass man bei dem toyota nur Super Plus tanken darf?
genauso wie bei deinem 2,0er auch - nur mit dem Unterschied, dass VW mal wieder zu blöd ist, das den Kunden klar zu machen und es lieber im Kleingedruckten des Handbuches versteckt...
Meiner läuft seit nun mehr 90 tKm problemlos mit normal benzin.
Ich weiß ja nicht, wie empfindlich der toyota auf normal benzin reagiert, aber wenn man wirklich nur super tanken darf sehe ich dass schon als nachteil nachteil bei den heutigen sprit-preisen.
RE: Neuer Toyota ft 86 2 auf der IAA - Alexey - 15.01.2013 08:52
Die 2€ mehr an der Zapfsäule machen den Braten nun auch nicht fett.
RE: Neuer Toyota ft 86 2 auf der IAA - INeedNOS - 15.01.2013 09:09
die 10% weniger Leistung ab schon
Und dass hier jemand mit Normalbenzin fährt wie oben umschrieben möchte ich mal in Frage stellen
RE: Neuer Toyota ft 86 2 auf der IAA - Quappe - 15.01.2013 11:35
Nunja, super bleifrei ist doch quasi das neue normal benzin.
RE: Neuer Toyota ft 86 2 auf der IAA - INeedNOS - 15.01.2013 12:58
Nö, ist es nicht. Es gibt klare Begrifflichkeiten. Verschobene selbst erstellte Definitionen bringen nur Missverständnisse.
Dass (D)ein 2,0er TSI nicht kaputt geht wenn man 95 Oktan fährt sollte klar und somit auch ohne Probleme laufen, aber es ging hier um was anderes. Habe aber keine Lust, das zum 152748463 Mal einem Sturkopf zu erklären....
RE: Neuer Toyota ft 86 2 auf der IAA - Quappe - 15.01.2013 14:38
Ehrlich gesagt interessiert mich dass auch gar nicht!
Meine frage war lediglich, ob der gt86 nur mit super plus betankt werden darf, mehr nicht.
Warum ich jetzt als Sturkopf bezeichnet werde, ist mir ein rätsel.
Ich glaube du nimmst das ganze zu ernst...aber danke für deine hilfe.
RE: Neuer Toyota ft 86 2 auf der IAA - Alexey - 15.01.2013 14:48
Habe den GT86 eben nochmal am Straßenrand stehen gesehen...irgendwie sagt der nichts aus. Hätten lieber nen Relaunch vom Supra machen sollen mit einem ähnlichen Look und anständiger Motorisierung. Vielleicht ja eines Tages...
RE: Neuer Toyota ft 86 2 auf der IAA - MBXBox - 15.01.2013 15:08
nicht nur "eines Tages":
![[Bild: 2013-Toyota-Supra-Back-View.jpg]](http://www.erivista.com/wp-content/uploads/2012/04/2013-Toyota-Supra-Back-View.jpg)
RE: Neuer Toyota ft 86 2 auf der IAA - the bruce - 15.01.2013 15:15
(15.01.2013 07:55)Quappe schrieb: Meiner läuft seit nun mehr 90 tKm problemlos mit normal benzin.
Ich weiß ja nicht, wie empfindlich der toyota auf normal benzin reagiert, aber wenn man wirklich nur super tanken darf sehe ich dass schon als nachteil nachteil bei den heutigen sprit-preisen.
Wo bekommst du denn NORMALbenzin her?
In Deutschland wurde das schon vor Jahren abgeschafft. Und das aus gutem Grund.
Und wenn du die Auslegung auf SP98 als Nachteil ansiehst, dann weil dir die technischen Hintergründe
nicht bekannt sind. Das ist jetzt kein Vorwurf und keine Beleidigung. Deshalb sagte ich bereits das hier:
(14.01.2013 23:16)the bruce schrieb:(14.01.2013 12:48)Quappe schrieb: Stimmt das eigentlich, dass man bei dem toyota nur Super Plus tanken darf?
Wenn es so ist spricht das schon mal eindeutig FÜR das Auto.
Ich fand es schon immer völlig dämlich einen Benziner auf 95 Oktan auszulegen.
Der Wirkungsgrad eines Otto-Motors steigt nahezu proportional mit der Verdichtung,
er wird also drehmomentstärker und sparsamer je höher die Grundverdichtung liegt.
Damit steigt aber ganz automatisch auch der Anspruch an die Klopffestigkeit des
Kraftstoffes.
Ginge es also allein um die Vernunft, dann wären ALLE Benziner auf SP98 ausgelegt.
Allein die Unwissenheit der Bedenkenträger und Spießer führt dazu, dass die Hersteller
auf solche Leute Rücksicht nehmen müssen und wider besseres Wissen die Motoren
auf Super95 auslegen müssen - gerade Massenhersteller wie VW, die viel von Rentnern
gekauft werden - man denke an all die Golf Plus und Passat.
Verzeih mir meine deutliche Ausdrucksweise, aber du wirst angesichts dieses Unsinns
verstehen, dass es mich ärgert Motoren vorgesetzt zu bekommen, die schlechter sind
als es technisch sinnvoll ist, nur weil es unbelehrbare Ewiggestrige gibt und VW sich
gezwungen sieht auf diese Leute Rücksicht zu nehmen.
Bei VW ist das eine Marketing-Entscheidung um Autos leichter verkaufen zu können.
Könnten das die Ingenieure allein entscheiden, dann wäre das Ergebnis ein Anderes.
RE: Neuer Toyota ft 86 2 auf der IAA - RoccoViper - 15.01.2013 15:26
Versteh ich nicht, der Klopfsensor ist doch dafür verantwortlich zwischen ROZ 95 und 98 zu unterscheiden und entsprechend die Motorregelung zu betreiben. Wieso ist dann die Auslegung auf 95 Oktan nachteilhaft, wenn der Motor adaptiv ist?
