(29.11.2012 21:13)the bruce schrieb:  Das kann ich nicht exakt sagen, aber 10 mm gehen locker und sollten auch reichen.

Denk daran, dass eine weitere Verringerung der ET (und genau das tun Distanzen)
generell die an der Radaufhängung wirkenden Kräfte erhöht und im Falle der Vorder-
achse auch den Störkrafthebel vergrößert sowie den Lenkrollradius stark beeinflusst.

Das führt leider zu mehr Verschleiß an allen Teilen und einer stößigeren Lenkung,
viel schlimmer aber noch - es führt auch zu störenden Antriebseinflüssen, zu einem
Verzug auf Spurrinnen und am schlimmsten: zum Schiefziehen beim bremsen auf
links/rechts ungleich griffiger Fahrbahn (µ-Split). Das kann durchaus gefährlich sein.

Merke: Wer an seinem Fahrwerk etwas verändert, der sollte genau wissen was er tut.

(02.12.2012 12:43)Marie schrieb:  Mich würde noch die vorletzte Frage bezüglich der et und distanzen interessieren, da ich vor der Entscheidung stehe eventuell auf die 19er zu wechseln. Hat vielleicht noch jemand ein Bild parat auf dem man die laufflächenabdeckung einer 9J Felge mit et 33 mit nem 235er reifen? Ich bin leider immer sehr vorsichtig was TÜV angeht...
Wär cool wenn klappt:-)
Grüße

(30.11.2012 13:15)Marie schrieb:  also verstehe ich dass jetz richtig, dass sowohl distanzscheiben als auch ne felge mit ner veränderten et, meinetwegen 33, sich gleichermaßen negativ auf die fahreigenschaften, vor allem beim bremsen auswirken?
ich mein, meine neuen felgen sollten ja nicht nur gut aussehen, sie sollten mich auch sicher von a nach b bringen...