Spur und Sturz: die richtige VERMESSUNG

[P@blo]

(28.08.2010 21:50)Stummel schrieb:  ansonsten hatte ich das hier gestern schonmal getippt:

Zitat:Da nun meine Reifen auch mehr abgefahren sind und ich ein weiteren Besuch beim Einsteller hatte. Meinte er, dies könne davon kommen, weil die Reifen unterschiedlich abgefahren sind, von der Profiltiefe.

soll das hohlbrot mal in die anleitung von der vermessungsbühne gugen oder sich einfach an die vw anleitung halten...

wer mit ner krummen bühne/falschem luftdruck (da langen schon 0,2bar) /krumm oder ungleichmäßig abgefahrenen reifen die kiste vermisst stellt sofort was falsches ein

Die Einstellungen wurden mit neuen Winterreifen gemacht.
Das schiefe Lenkrad tratt erst auf als ich meine Sommerreifen vom Vorjahr draf gemacht hatte im Frühjahr. Darum auch die Vermutung, das es mit neuen Sommerreifen alles wieder stimmt.