Einspritzdüsen 2.0 Tsi 200/211 PS mit K04 für über 360 PS

[crio]

ich meld mich auch mal zu wort.

der ea888 von vmax ist der eines freundes. der wagen lief seit letzten sommer mit k04 umbau. abgestimmt auf 1.45bar abfallend auf 1.1bar bei 7000. mit gemessenen 351ps/465nm.

haben dann die tüvpipe mit 2 kats gegen einen 100 zeller, den serien llk gegen ein s3 + einen forge zusatzllk getauscht und die wastegatedose 3mm mehr vorgespannt. neuer termin bei vmax für mehr leistung....eingangsmessung waren 360ps/470nm.

ein ganzer tag auf dem Prüfstand. raildruck auf 175bar, mit den einspritzwinkeln experimentiert, lambda auf mager aber lief nicht verlässlich. vorallem in hohen gängen schaffte er den lambdawert von mageren 0.85 nicht zu halten. das war uns und vmax zu riskant. haben es dann enttäuscht bei 364/470nm belassen.

also auto zu vmax für injektoren, grossem mapsensor und neuer Abstimmung. nach mehreren tagen und dutzenden prüfstandsläufen war der lader dann bei 390ps, 500nm und 98% regeltakt ausgereizt. also nochmals wastegatespannung erhöhen. Endstand 400ps 560nm. das war möglich. das drehmoment war deutlich zu heftig. lambda fetter und etwas ladedruck runter. 401.5ps 525nm bei 1.75bar auf 1.5bar bei 6000 (wo die 400ps anliegen) und auf 1.25bar bei 7200 bei 98% n75. raildruck 175bar. einspritzzeiten max. 6ms, obenraus unter 5ms. lambda 0.84. luftmasse 310g. ladelufttemperaturen ~ 15° über aussen. pboxmessung 9.30s aus dem 5. gang heraus. dsgumbau kommt über winter :-) ....