endlich - GFB Schubumluftventil

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der bei mir nur einmalig aufgetretene Fehler ist bei niedrigen Drehzahlen aufgetreten. Und ja: beim Gaswegnehmen im hohen Drehzahlbereich verhält es sich anders: pustet spürbar früher ab, so dass man, wenn man die Kupplugn wie mit serienventil gewohnt tritt, noch etwas von der Motorbremse mitbekommt. Insgesamt erscheint der Motorbremseffekt auch etwas stärker.